到2023年集裝箱市場(chǎng)將達(dá)到120億美元-ESG跨境

全球海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)在2017年累積了92.9億美元，預(yù)計(jì)到2023年將到達(dá)120.8億美元，從2017年到2023年的復(fù)合年增加率為4.5%。

依據(jù)結(jié)合市場(chǎng)研討公司的一份報(bào)告，海運(yùn)貿(mào)易的激增、運(yùn)輸服務(wù)的興起以及制作業(yè)設(shè)施的增長(zhǎng)推進(jìn)了市場(chǎng)的增加。然而，歐洲和亞太地域少數(shù)國(guó)度經(jīng)濟(jì)增加放緩克制了市場(chǎng)增加。

另一方面，它說(shuō)，發(fā)展籌劃的實(shí)行和不同的支撐性舉動(dòng)為增加供給了新的機(jī)遇。

亞太地域是一個(gè)利潤(rùn)豐富的地域。該公司在2017年占總市場(chǎng)份額的三分之一以上，預(yù)計(jì)在全部預(yù)測(cè)期內(nèi)堅(jiān)持更高的市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)該地域2017年至2023年的復(fù)合年增加率更高，為5.7%。報(bào)告還剖析了歐洲、北美和拉美地域。

依據(jù)集裝箱類(lèi)型，干儲(chǔ)存集裝箱部門(mén)在2017年的收入份額更大，占總市場(chǎng)份額的四分之一以上。預(yù)計(jì)該部門(mén)將在全部預(yù)測(cè)期內(nèi)堅(jiān)持主導(dǎo)位置。

此外，預(yù)計(jì)在全部預(yù)測(cè)期內(nèi)，該部門(mén)的復(fù)合年增加率更高可達(dá)5.4%。這是一個(gè)利潤(rùn)豐富的細(xì)分市場(chǎng)。研討還剖析了平板集裝箱、冷藏集裝箱、專(zhuān)用集裝箱等。

依據(jù)集裝箱的大小，2017年小型集裝箱(20英尺)的市場(chǎng)份額占總份額的三分之一以上，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將持續(xù)占領(lǐng)主導(dǎo)位置。

另一方面，據(jù)估量，從2017年到2023年，高立方體集裝箱(40英尺)段的復(fù)合年增加率更高，為4.9%。研討還剖析了大型集裝箱(40英尺)。

活潑于市場(chǎng)的重要市場(chǎng)參與者包含中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))有限公司、中海國(guó)際集團(tuán)、TLS離岸集裝箱國(guó)際公司、新加坡集裝箱控股有限公司、A.P.莫勒-馬士基集團(tuán)、W&K集裝箱有限公司、東方國(guó)際資產(chǎn)管理有限公司、中國(guó)航運(yùn)。集裝箱運(yùn)輸有限公司、雅馬哈集裝箱解決計(jì)劃有限公司和金道有限公司。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。