亞馬遜新手賣家運(yùn)營(yíng)中踩雷避坑大盤點(diǎn)-ESG跨境

或多或少剛開(kāi)始都會(huì)犯錯(cuò)誤，以下是新賣家常踩的幾個(gè)坑，賣家們可以從中汲取一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免以后在運(yùn)營(yíng)中再犯類似的錯(cuò)誤。

以下是初出茅廬的賣家會(huì)犯的一些錯(cuò)誤：

一是買家賬戶產(chǎn)生的關(guān)聯(lián)。

通常大家所熟悉的是賣家賬戶關(guān)聯(lián)，實(shí)際上在買方賬戶之間也存在著關(guān)聯(lián)情況。

如果你的軟硬件都曾注冊(cè)過(guò)亞馬遜買家賬戶，那么如果你想注冊(cè)商店，最好還是避開(kāi)這些容易引起聯(lián)系的因素。

由于在注冊(cè)后，會(huì)自帶一個(gè)買家?guī)?，兩個(gè)買家?guī)粲捎谙嗤木W(wǎng)絡(luò)環(huán)境和硬件等原因，也很容易判斷相關(guān)性。

二是貨物尺寸填錯(cuò)導(dǎo)致費(fèi)用增加。

這種錯(cuò)誤看起來(lái)并不常見(jiàn)，實(shí)際上在新手里面還是會(huì)經(jīng)常發(fā)生的。

在我國(guó)，常用厘米和千克kg，而在美歐，常用英寸in和英鎊ib。

編輯listing時(shí)，如果有人填寫單位，就會(huì)經(jīng)常出錯(cuò)。

三是未貼產(chǎn)地標(biāo)簽的，由海關(guān)留置。

在開(kāi)箱檢查后，海關(guān)發(fā)現(xiàn)該批貨物的手續(xù)和報(bào)關(guān)單都齊全，但有一點(diǎn)是，產(chǎn)品標(biāo)簽上沒(méi)有標(biāo)明“原產(chǎn)地”。

即我們所熟悉的“made in china”一詞。

那實(shí)際上是一個(gè)概率問(wèn)題。

第一，海關(guān)并非全檢，只是抽檢，不一定您的貨物就會(huì)被抽查。

第二，這次沒(méi)有抽查到，下次也不一定會(huì)有這樣的好運(yùn)。

因此，一個(gè)小小的舉手之勞，何必讓自己的一大批產(chǎn)品冒著風(fēng)險(xiǎn)呢？

如今許多負(fù)責(zé)任的頭程服務(wù)商都會(huì)提醒賣家在發(fā)貨前貼上該標(biāo)識(shí)。

四是貿(mào)然突破出貨限制。

警告賣家們，不要去操作這樣的高風(fēng)險(xiǎn)物品。每一項(xiàng)由亞馬遜制定的政策，都有其戰(zhàn)略考慮。假如你不遵守，亞馬遜有100種方法可以收懲罰你。

但當(dāng)政策剛出臺(tái)的時(shí)候，每一次都會(huì)有一段短暫的政策空白期。一些所謂的“黑科技”在這段空洞期內(nèi)可能會(huì)很快見(jiàn)效。大批賣家聞風(fēng)而動(dòng)時(shí)，往往就是該“黑科技”“下線”的時(shí)候了。這個(gè)時(shí)候被抓的賣家，也只能當(dāng)炮灰了。

五是站內(nèi)信件應(yīng)與顧客聯(lián)絡(luò)。

這種錯(cuò)誤其實(shí)還是相當(dāng)多的人犯的。

例如：因?yàn)檎緝?nèi)信而聯(lián)系買家被封的賣家，是因?yàn)樽约旱牡赇伈钤u(píng)。這篇差評(píng)的內(nèi)容，賣家覺(jué)得并非來(lái)自自己的產(chǎn)品。因此，他試圖通過(guò)站內(nèi)信與買家取得聯(lián)系。買家也回復(fù)了，承認(rèn)是自己留錯(cuò)了。

但這個(gè)賣家犯了一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤，直接使用了諸如“please delete this negtive review”之類的詞語(yǔ)。這種說(shuō)法在亞馬遜是不可以使用的，可以說(shuō)這個(gè)賣家是直接撞到紅線外面了。于是在店鋪被封之后，又花了幾千美元到服務(wù)提供商那里投訴。最終還是沒(méi)能通過(guò)，又損失了幾千塊。

因此，在站內(nèi)信的溝通中，賣家必須首先記住亞馬遜的“紅線”在哪里。

別隨便用“five star”，“positivereview”之類的詞匯，這些詞基本上都屬于必殺性描述。

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