跨境旺季的噩夢——印尼紅燈期即將到來，三招教你從容應(yīng)對-ESG跨境

如今正是跨境促銷旺季，很多賣家都在忙于選品備貨和支配貨運。這時候清關(guān)順暢就是賣家們最最關(guān)注的問題了。一旦貨物滯留在海關(guān)，必將影響物流時效以及后續(xù)一系列的貨源支配。

怕啥來啥，印尼恐怖的紅燈期就要到了，你做好應(yīng)對辦法了嗎？

印尼海關(guān)一直以來就以“清關(guān)嚴(yán)厲”著稱。在印尼，海關(guān)分為紅燈海關(guān)和綠燈海關(guān)。如果某種出口貨物在印尼海關(guān)紅燈的話，海關(guān)就比擬重視掩護本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)。那么出口企業(yè)出口貨物到印尼的時候，就會遇到較為嚴(yán)厲的海關(guān)辦法。以前些年深圳某空調(diào)器出口企業(yè)在印尼的遭受為例，該企業(yè)屢次出口遇到印尼海關(guān)紅燈的情形，出口印尼成本升高。成果導(dǎo)致企業(yè)出口降低50%左右?！?/p>

2017年，印尼紅燈期遲遲未停止，一直從3月份連續(xù)到8月份，這其中的影響可想而知。

那么對于即將到來的印尼紅燈期，畢竟有什么應(yīng)對辦法呢？

1. 針對不同的貨物品類(每個國度針對不同品類可能會有不同的進口請求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻)、數(shù)目，須要在發(fā)貨前明白貨物信息，請務(wù)必與印尼當(dāng)?shù)乜蜕虦贤?，?dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)最新政策如何，該類產(chǎn)品是否會遇到清關(guān)阻礙。如有須要，還要聯(lián)合有實力的目標(biāo)港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜請求進行裝箱。　　

2. 如果印尼客商沒有相應(yīng)的進口權(quán)，或者具備進口權(quán)但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗。因此，可采取DDP操作，即采取一些資質(zhì)較好的進口抬頭代理完成通關(guān)?！　?/p>

3. 無論是DDP還是DDU操作，建議和請求在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關(guān)所需時光較往常長些，也可不發(fā)生或減少柜租。

此外，關(guān)于印尼清關(guān)，以下這些問題也須要格外注意：

1. 另外，進出口涉及出口國和目標(biāo)國兩個部分，但不管是哪種操作方法，出口報關(guān)跟進口清關(guān)都是兩個相對獨立的工作，國度是勉勵一般產(chǎn)品出口的，只要是實際出口，國內(nèi)的單證報關(guān)取得相應(yīng)退稅并不受目標(biāo)國不同清關(guān)方法的影響。

2. 國際貿(mào)易是一個體系工程，加之印尼的進出口較為特別，我們須要依據(jù)實際情形做出最適合的操作計劃，在國內(nèi)就跟印尼確認(rèn)相應(yīng)的進口權(quán)和資質(zhì)，然后明白裝柜請求，更大限度在發(fā)貨前做好工作，就能更大限度高效完成進出口相干工作。

3. 發(fā)貨人出貨前必定要跟目標(biāo)港確認(rèn)是否有進出口權(quán)，無論海運，快遞，空運都必需確認(rèn)，在沒有的前提下切勿發(fā)貨(如目標(biāo)港沒有進口權(quán)，確定清不了關(guān)的須要找代理做為收貨人贊助清關(guān))印尼海關(guān)不比其他國度，對于沒有進口權(quán)的收貨人也可以清關(guān)。提示發(fā)貨人切記，切記！

4. 如出機械產(chǎn)品，請務(wù)必實報，機器是全新的還是二手的，若是二手的必需提前解釋，須要去跟海關(guān)提前申請備案，才不會發(fā)生額外費用，如是舊的，必需做SGS。如在沒有做SGS的前提下出口的話，那么被海關(guān)查驗到，要么扣柜，要么退運，當(dāng)然有關(guān)系用錢確定是能弄出來的，罰金相當(dāng)?shù)亩?，周期也相?dāng)?shù)拈L，非常麻煩手續(xù)繁多，所以出貨到這個國度必需鄭重再鄭重。

5. 出口紡織品也需要注意，針對布匹，服裝類的貨物進口都須要提前申請SGS（一般SGS在月頭申請比擬容易，月底或月中怕配額沒有了）7月份對于紡織品進口比擬嚴(yán)厲，發(fā)貨人發(fā)貨前可以跟客戶提示下，國外是否清關(guān)沒有問題？在國外確認(rèn)沒問題的前提下出貨比擬安全。

9. 印尼自2016年1月份起對于很多產(chǎn)品相當(dāng)?shù)膰?yán)厲，比如LED燈，機械(舊的須要)，機器（舊的須要），紡織品等須要做SGS裝柜前檢驗，須要國外申請好了，發(fā)SGS NO.由SHIPPER這邊預(yù)約做裝柜前檢，那么目標(biāo)港清關(guān)時被卡的幾率幾乎是零。

6. 出口貨物與實際裝箱清單必需一致，如目標(biāo)港查柜發(fā)明貨物與實際箱單發(fā)票，提單COPY不一致的話，那么發(fā)生的罰金也是相當(dāng)昂貴的。有些客戶習(xí)慣愛好用簡寫，或是不列明細(xì)，出口其他國度沒有關(guān)系，但對于印尼的產(chǎn)品，能有多詳細(xì)就要有多詳細(xì)。避免那昂貴的罰金。

此外，須要注意的是，達(dá)到印度尼西亞的貨物必需在30天內(nèi)完稅。在雅加達(dá)港，貨物超過期限后，將被送往有關(guān)監(jiān)視機構(gòu)的簡易倉庫，該機構(gòu)附屬于國度港務(wù)公司。貨物在那里可寄存1～3個月，逾期不取的，在港務(wù)局的倉庫里拍賣，拍賣所得用于支付倉儲費。對扣除了拍賣費用后的余額保存3年，3年后仍無人認(rèn)領(lǐng)，則上繳印度尼西亞國庫，貨物在繳納關(guān)稅之前不許可退回。

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