出貨英國請(qǐng)注意注意：脫歐問題導(dǎo)致貨物滯留港口情況嚴(yán)重-ESG跨境

近日，英國媒體報(bào)道，由于英國政府長期以來都沒有出臺(tái)準(zhǔn)確的防備辦法和相干脫歐后的工作建議，接下來的一系列毛病將會(huì)導(dǎo)致集裝箱貨運(yùn)司機(jī)們被困在英吉利海峽兩岸的港口，英國港口將迎來大范圍的耽擱的塞港！

全球自由貿(mào)易協(xié)會(huì)主管巴斯提頓露稱，依據(jù)部分籌劃，比如開往Calaisbound港的貨物相干文件將預(yù)先提交到IT體系上，一旦車輛上了渡輪，文件就已生效并存檔，但是由于辦法和技巧不到位，一些IT體系收到了，但其他體系沒有吸收到，這將導(dǎo)致Calaisside港的貨物未能及時(shí)清關(guān)，導(dǎo)致人貨一起被困在港口。

更恐怖的是，一旦陷入這種困境，由于缺少相干手續(xù)文件，這不但造成貨物滯留，也無法將貨物送回英國，他們只能選擇留在法國港口，或者卸下貨物遞交高額的滯留費(fèi)。

巴斯提頓表現(xiàn):“這對(duì)司機(jī)和貨主都是進(jìn)退兩難的地步，貨運(yùn)公司本身并不負(fù)全體義務(wù)，這些是貿(mào)易商的義務(wù)，而不是運(yùn)輸公司或卡車司機(jī)的義務(wù)，英國政府如果不及時(shí)處置這些問題，英國港口將會(huì)迎來大凌亂！”

為了應(yīng)對(duì)這種凌亂局勢，將來貨運(yùn)公司可能會(huì)因?yàn)閾?dān)憂陷入這樣的困境而謝絕發(fā)貨。

近日?qǐng)D拉德告知媒體：“現(xiàn)在已經(jīng)有很多卡車在英國港口等著接貨，大家都知道很有風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楸M管他們有英國的出口文件，但他們很少有歐盟的相干文件。”

從英國《金融時(shí)報(bào)》看到的文件顯示，多佛城外的集裝箱卡車排長龍將有可能長達(dá)150公里。避免這種情形的產(chǎn)生的更好辦法就是訓(xùn)練海關(guān)人員為托運(yùn)人預(yù)備文件。

然而，英國政府遲遲沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，而且由于培訓(xùn)須要兩年能力完成，脫歐又迫在眉睫，所以英國港口即將面臨凌亂局勢！

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