自營海外倉的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)-ESG跨境

針對現(xiàn)在的海外第三方倉庫的服務(wù)等級還是比擬低的，很少能滿足客戶的全體請求。許多電子商務(wù)企業(yè)選擇在海外樹立自己的倉庫。此外，F(xiàn)BA也并不完美，因此許多跨境企業(yè)會選擇在海外樹立和運(yùn)營自己的倉庫，而海外倉庫只為自己的產(chǎn)品供給倉儲和配送服務(wù)。也就是說，全部跨境物流進(jìn)程都是由跨境企業(yè)自己掌握的。

自建倉庫的優(yōu)勢

海外倉儲模式是目前風(fēng)行的跨境電商物流方法，可以解決90%跨境物流的艱苦，能為客戶帶來更好的購物體驗(yàn)。

1.進(jìn)步購物體驗(yàn)

花費(fèi)者下單時(shí)，直接從國內(nèi)倉庫發(fā)貨，大大縮短了發(fā)貨時(shí)光，減少了中轉(zhuǎn)，下降了破損率和丟包率；配送中采取了國內(nèi)物流企業(yè)，花費(fèi)者也可以看到實(shí)時(shí)物流信息，退換貨時(shí)也可直接在國內(nèi)外倉庫進(jìn)行，晉升花費(fèi)者體驗(yàn)。

2.增長出售

采取海外倉庫，送貨速度有必定優(yōu)勢，可以在必定水平上進(jìn)步產(chǎn)品價(jià)錢，增長毛利，同時(shí)改良花費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次花費(fèi)，從而進(jìn)步整體出售。

3.下降成本

跨境電商的物流重要是國內(nèi)物流、海關(guān)、跨國運(yùn)輸、國外海關(guān)、跨國物流等。運(yùn)輸物流的成本占到3-4層。比如郵政包裹、跨境專線對貨物重量、體積、價(jià)值等都有限制，讓商家沒有了更多選擇，比較商業(yè)快遞價(jià)錢就非常高。海外倉庫的降臨，不僅改良了物品重量、體積與商品價(jià)值的限制，其費(fèi)用也是相對親民的，更能讓大家接收。

雖然自建海外倉儲可以改良跨境物流中的許多問題，但并不完美。

1.對技巧請求高

海外倉庫運(yùn)營的核心問題是對信息技巧的高請求。在海外倉庫中，海外客戶下單時(shí)，須要遠(yuǎn)程宣布操作指令，同時(shí)對庫存情形進(jìn)行監(jiān)控，這對信息技巧請求極高。

2.對貨物的性質(zhì)有請求

企業(yè)會將大量貨物提前寄存在海外倉庫，存在必定的庫存風(fēng)險(xiǎn)，這就請求貨物本身是周轉(zhuǎn)率高的暢銷產(chǎn)品，否則可能導(dǎo)致爆倉。

3.多元文化管理困境

海外倉庫的現(xiàn)狀實(shí)際上是“為難”的存在。海外倉庫應(yīng)被視為一個(gè)有實(shí)際交易的公司，而不是簡略的“倉庫”。它須要繳納各種稅。此外，海外倉庫的本土化管理也須要當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營者和員工，以及在語言、文化和信仰上與當(dāng)?shù)鼗ㄙM(fèi)者一致的人參與全部企業(yè)的營銷、管理和運(yùn)營。

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