跨境出口電商行業(yè)趨勢變化（1）-ESG跨境

跨境出口電商行業(yè)趨勢變更

1、內(nèi)外政策暗流涌動，各環(huán)節(jié)管制增強(qiáng)， 賣家壓力加劇

（1）《電商法》落地實行，電商行業(yè)面臨“合規(guī)大考”

2019年1月1日起，《中華人民共和國電子商務(wù)法》正式實行，這是我國首部電子商務(wù)范疇的綜 合性法律，這標(biāo)記著國內(nèi)電商管理正式進(jìn)入法治時期。

法律帶來的是相對平等的機(jī)遇。中小商家與大品 牌大商家，在品牌、資源、資金、人才、管理都存在必定差距，為縮短差距商家會采用各種手腕，其中不消除違規(guī)操作。法律的出臺，使得違 規(guī)操作的成本幾何倍數(shù)的增長，從而迫使各種違 規(guī)操作越來越少。最后比拼的是商業(yè)真正的綜合才能，實現(xiàn)優(yōu)越劣汰。

（2）物流成本連續(xù)增長，低客單價賣家進(jìn)退兩難

中國出口電商的物流模式可分為五種：郵政小包、國內(nèi)快遞跨國業(yè)務(wù)、專線物流、國際商業(yè)快 遞和海外倉。不同模式在價錢成本、時效性及安 全性方面各有優(yōu)劣，其中郵政小包優(yōu)勢最顯著。 據(jù)不完整統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包 裹都通過郵政體系投遞，是中國跨境電商賣家常用的物流方法。

美國退出萬國郵聯(lián)后，發(fā)往美國郵政小包的費用 大幅度上漲，且不能消除其他發(fā)達(dá)國度有效仿美國的可能。且國際快遞四大巨頭UPS、Fedex、DHL、TNT也在頻頻上調(diào)運費，物流成本的不斷晉升，將對出口電商賣家的產(chǎn)品定價和利潤發(fā)生

偉大影響。尤其對于以低客單價商品為主的賣家來說，物流成本占其運營成本的比重大，運費的大幅上漲將會對這些賣家造成偉大壓力，或面臨淘汰出局的風(fēng)險。

（3）全球掀起稅收監(jiān)管浪潮，或?qū)⑦M(jìn)行新一輪的洗牌

以美國、日本為代表，各國稅費政策不斷收緊， 也折射出了全球跨境電商市場規(guī)范收緊的局勢。電商征稅的趨勢正在變得越來越顯著，同時不同國度的稅務(wù)內(nèi)部調(diào)劑也不盡雷同。

美國撤消沒有實體店的電商公司花費稅優(yōu)惠，與線下零售一視同仁。

澳大利亞稅務(wù)局關(guān)于低價值產(chǎn)品的GST（Good and Service Tax商品及服務(wù)稅）通知指出，將從2018年7月1日開端把GST的征收擴(kuò)展到花費者進(jìn)口低價值的實物貨品。

印度GST（增值稅）調(diào)劑，重要目標(biāo)是下降印度制作商品在生產(chǎn)流通范疇中的稅率，振興印度制作，但某些品類也有所下降稅率，但由于存在中央政府和本幫兩種稅，情形較為龐雜。

泰國內(nèi)閣同意了對“稅收法”的修訂草案，對所 有電子商務(wù)交易征收VAT（增值稅）。

德國聯(lián)邦內(nèi)閣也正式就電商出售稅提案展開討論，擬對eBay、亞馬遜等跨境電商平臺增強(qiáng)稅 收監(jiān)管，平臺需承擔(dān)起代征出售稅的義務(wù)。

另有歐盟委員會此前就曾通過了一項新規(guī)定，撤消了進(jìn)口歐盟貨值低于22歐元產(chǎn)品的免稅額度；

從下降免稅額度到征稅，不難看出全球稅收監(jiān)管形勢的愈發(fā)嚴(yán)格，加之劇烈的市場競爭環(huán)境，跨境電商賣家經(jīng)營之路舉步維艱，小型賣家或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。

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