外貿(mào)賣家的交貨方式有什么?-ESG跨境

外貿(mào)賣家的交貨方法有哪些？

1.工廠交付(EXW)

賣方的義務(wù)是，賣方有義務(wù)在其所在地，即車間、工廠、倉庫等向買方裝運貨物，但一般不準(zhǔn)確地為將貨物裝船或辦理清關(guān)手續(xù)負(fù)責(zé)。買方負(fù)責(zé)將貨物運往指定目標(biāo)地的全體費用和風(fēng)險。本術(shù)語指賣方承當(dāng)義務(wù)最小的買賣術(shù)語，如買方無法處置出貨手續(xù)時，此辦法就不實用。

2.貨物交貨商(FCA)

即賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所交付的貨物在報關(guān)后，在指定的地點交付買方指定的承運人。依據(jù)商業(yè)通例，當(dāng)賣方與承運人簽定合同進(jìn)行合作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情形下，賣方可按此辦理。這個詞實用于任何運輸方法。應(yīng)當(dāng)指出，選擇交付地點對在該地點裝貨和卸貨的責(zé)任發(fā)生影響。如果賣方在他們的地點交貨，則賣方負(fù)責(zé)裝貨。如賣方在其他地點交貨，則貨物由賣方負(fù)責(zé)。

3.船邊交貨(FAS)

賣家在指定的裝運港碼頭或駁船上將貨物交至船邊，買方自那時起承擔(dān)貨物滅失或破壞的全體費用和風(fēng)險，此外，買方還須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。這個詞實用于海運或內(nèi)河運輸。注：如果買方派的船只無法靠岸，賣方有義務(wù)用駁船將貨物運到岸邊，并在船上交貨。義務(wù)及運費由買方承擔(dān)。

4.船上交貨(FOB)

在裝運港交貨后，賣方將貨物送交至船舷。貨物經(jīng)過船舷后，買方應(yīng)承擔(dān)貨物的全體費用、風(fēng)險、滅失或破壞，并請求賣方辦理貨物的出口報關(guān)手續(xù)。也就是說，買方有義務(wù)派船運送貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的時光內(nèi)將貨物裝到買方指定的船只上，并及時通知買方。風(fēng)險是在裝運港裝運到指定的船舶上后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。這個詞實用于海運或內(nèi)河運輸。

5.增長成本(總成本或總成本)

賣方必需支付將貨物運到指定目標(biāo)的港所需的運費，但從貨物交到船甲板后，貨物的風(fēng)險、滅失或破壞以及事故產(chǎn)生后發(fā)生的額外費用，賣方應(yīng)在貨物超出指定港的船舷后轉(zhuǎn)由買方承擔(dān).另外請賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。這就是說，賣方必需在裝運港船上交貨，以將貨物運往指定目標(biāo)地港口所需的費用。但在裝運港船上交貨，風(fēng)險就被轉(zhuǎn)移了。這個詞實用于海運或內(nèi)河運輸。

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