跨境電商行業(yè)“烏心上班”、“烏心忡忡”。-ESG跨境

受烏克蘭與俄羅斯戰(zhàn)斗的影響，石油、天然氣、食糧等全球大批商品24日價(jià)錢(qián)猛漲。歐洲聯(lián)盟于昨晚了舉辦峰會(huì)，商談針對(duì)俄羅斯制訂“最嚴(yán)格制裁辦法”。

剖析人士以為，能源和食糧價(jià)錢(qián)上漲將在短期內(nèi)影響歐洲等多地大眾生涯，而歐美對(duì)俄制裁將在中長(zhǎng)期對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)生普遍影響。

①賣(mài)家匯損嚴(yán)重。

自2021年下半年以來(lái)，美元對(duì)人民幣的匯率一直在下跌。

特殊是自2022年1月以來(lái)，烏克蘭局面連續(xù)惡化，推進(jìn)了全球風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避情感，由于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避屬性，人民幣匯率連續(xù)上升。離岸人民幣對(duì)美元的匯率一度突破6.31點(diǎn)，創(chuàng)下近四年的新高。

俄羅斯部隊(duì)在24日清晨烏克蘭后，人民幣匯率再創(chuàng)新高。自2月23日起，截至2月25日10時(shí)15分，3個(gè)交易日，離岸人民幣匯率上升168點(diǎn)，6.3178點(diǎn)，略低于昨日。

俄羅斯和烏克蘭在全球GDP占比不到2%。國(guó)際金融協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)埃利娜·里巴科娃以為，只盤(pán)算兩國(guó)GDP占比將低估時(shí)局對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的損害，“特殊是眼下全球商品價(jià)錢(qián)、通貨膨脹率均保持高位的背景下，情形尤為辣手”。

②烏克蘭跨境電商市場(chǎng)短期凍結(jié)

烏克蘭人口超過(guò)4400萬(wàn)，是歐洲不可低估的市場(chǎng)。中國(guó)目前是烏克蘭更大的貿(mào)易伙伴。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年雙方貿(mào)易總額到達(dá)193.4億美元，其中烏克蘭從中國(guó)進(jìn)口109.7億美元，同比增加31.9%，再創(chuàng)新高。

與此同時(shí)，烏克蘭也是中國(guó)跨境電子商務(wù)的主要市場(chǎng)。疫情爆發(fā)后，烏克蘭電子商務(wù)普及率到達(dá)8%，同比增加36%。據(jù)懂得，去年烏克蘭電子商務(wù)市場(chǎng)增速位居?xùn)|歐第一，歐洲第二。

然而，隨著1月份烏克蘭形勢(shì)的日益緊張，烏克蘭電子商務(wù)市場(chǎng)的大門(mén)正在縮小。據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，義烏的一名外國(guó)投資者表現(xiàn)，自去年12月以來(lái)，烏克蘭出售的商品越來(lái)越少。過(guò)去一周可以賣(mài)出10萬(wàn)元，但現(xiàn)在兩個(gè)月只賣(mài)出了10萬(wàn)元。浙江義烏國(guó)際商貿(mào)城的另一位中國(guó)經(jīng)營(yíng)者也表現(xiàn)，烏克蘭客人的訂單量已經(jīng)減少了很多。每次訂單量從本來(lái)的100箱減少到現(xiàn)在的10箱或20箱。戰(zhàn)斗的爆發(fā)無(wú)疑會(huì)在短期內(nèi)凍結(jié)烏克蘭市場(chǎng)。

③大批商品價(jià)錢(qián)飆升，全球通脹加劇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球小麥總出口量為2.06億噸，其中俄羅斯出口量為3500萬(wàn)噸，占全球小麥出口量的16.93%；烏克蘭出口量為2400萬(wàn)噸，占11.71%。兩國(guó)小麥總出口量占全球小麥出口量的近30%。為穩(wěn)固國(guó)內(nèi)小麥供給，海關(guān)總署周三許可俄羅斯進(jìn)口全球小麥。

對(duì)于中國(guó)跨境電子商務(wù)來(lái)說(shuō)，全球大批商品價(jià)錢(qián)的上漲將直接進(jìn)步上游生產(chǎn)成本，減少貿(mào)易利潤(rùn)空間，另一方面，歐洲、俄羅斯等世界大部分地域的通貨膨脹將進(jìn)一步加劇，電子商務(wù)用戶的花費(fèi)才能將降低。面對(duì)上游的高成本和下游的低花費(fèi)才能，如何生存和發(fā)展將成為中國(guó)跨境賣(mài)家的一個(gè)大考驗(yàn)。

④中歐班列短期影響小，

跨境物流面臨諸多不肯定性。

中歐列車(chē)涉及烏克蘭的支線路段也將受到戰(zhàn)斗的影響。據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，俄羅斯部隊(duì)于周四登陸了烏克蘭更大的港口城市敖德薩，而1月18日在大灣區(qū)推出的中歐列車(chē)的終點(diǎn)站是敖德薩。

榮幸的是，中歐列車(chē)的大部分路段都不涉及戰(zhàn)斗地域。目前，大多數(shù)中歐列車(chē)經(jīng)過(guò)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等地出境，然后分發(fā)到歐洲。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，中歐列車(chē)已經(jīng)成為銜接歐亞大陸的堅(jiān)實(shí)網(wǎng)絡(luò)。

，隨著歐美等國(guó)度對(duì)俄羅斯的不斷制裁，俄羅斯作為中歐列車(chē)、歐亞空中黃金走廊等重要交通途徑，是否謝絕歐美企業(yè)也是一個(gè)很大的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，戰(zhàn)斗、戰(zhàn)時(shí)掌握等安全風(fēng)險(xiǎn)，交通不肯定性，也足以吃一壺跨境物流。

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