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近來亞馬遜各種類型的物流費用又再次上漲!每年都上漲,誰也無法逃脫,在這種情況下,許多賣家在考慮是否要買個海外倉?投資海外倉的成本是否會很高? 亞馬遜倉庫的普通費用是:運費+FBA費...
近來亞馬遜各種類型的物流費用又再次上漲!每年都上漲,誰也無法逃脫,在這種情況下,許多賣家在考慮是否要買個海外倉?投資海外倉的成本是否會很高?
亞馬遜倉庫的普通費用是:運費+FBA費。
通常到海外倉的費用有:運費+進倉+作業(yè)/上架費+出庫+貼標+尾程運費(不算邊遠地區(qū))
作為中轉(zhuǎn)倉和代發(fā)倉的海外倉,SKU數(shù)量多將受到較大限制,建議在海外倉啟用時,應注意以下幾點:
2、獨立裝運站,不必由海外倉代發(fā),直接從亞馬遜使用多渠道不但更加方便,而且避免了拆箱后不好中轉(zhuǎn)的問題。
3、在使用之前對多個海外倉的處理能力要進行考察,多方面了解海外倉的真實情況,由于貪便宜,海外倉位完全沒有SKU經(jīng)驗,最終將貨物搞得一團糟,收費也被收了,許多貨物也不見了,發(fā)錯的貨物也是一大堆,損失很大,所以一定要當心。
4、向FBA補充貨物:是否經(jīng)常斷貨?如經(jīng)常斷貨的話,建議您查找斷貨原因。海外倉的確能起到一定的緩解作用,但還是要從源頭上解決掉貨問題。基本的解決辦法是海外倉不能解決問題,而且海外倉要轉(zhuǎn)移,肯定要多一些費用。
5、一件代發(fā):海外倉有中轉(zhuǎn)海外倉,代發(fā)海外倉一件,代發(fā)主要為FBM服務。到國外的倉單去找倉單,具體去核算價格。再加上走FBM,廣告需要增加投入、客戶服務成本、AtoZ等。
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