歐美電商市場日趨飽和，中國賣家是否該布局日韓平臺-ESG跨境

根據(jù)《全球跨境電商平臺競爭態(tài)勢及機(jī)會研究（2022）》的數(shù)據(jù)分析，目前全球電商大市場主要有5個：中、美、英、日、韓。從增長穩(wěn)定的市場來看，從2020年到2025年，全球零售電商銷售額將從4.213萬億美元增長至7.385萬億美元，全球電商滲透率，也從 17.8% 上升至 24.5%，全球電商市場仍在不斷增量中。

從2018年到 2021年，預(yù)計到2025年，中國、美國、英國、日本、韓國將保持全球電商市場前五名。

2021年，受疫情等多重因素影響，全球陷入供應(yīng)鏈紊亂的局面。在此背景之下，海運(yùn)的時效及不確定性極大影響了賣家的生意，2022年，這種局面可能依然持續(xù)。

進(jìn)入2022年之后，越來越多原本主打歐美市場的賣家，開始加快布局日韓及東南亞市場。毗鄰中國的日本、韓國及東南亞，因為地緣的關(guān)系，在物流時效上、物流費(fèi)用上相較于歐美市場有很大的優(yōu)勢。尤其是日韓市場，已經(jīng)有越來越多的賣家在布局。原因有幾個方面：一是市場規(guī)模足夠大，日本、韓國是全球第四大、第五大電商市場；二是距離中國很近，備貨風(fēng)險比歐美市場小很多；三是市場成熟，電商滲透率非常高，而且市場消費(fèi)能力比較強(qiáng)，對賣家來說容易產(chǎn)生利潤，并且日本、韓國市場目前中國賣家較少，日韓市場存在著巨大的機(jī)會。

日本電商市場概況：

首先日本是世界上較大的經(jīng)濟(jì)體之一，但電子商務(wù)增長相對緩慢，每年約增長 6%，預(yù)計到 2024 年，日本的電子商務(wù)市場價值將達(dá)到 1355 億美元，但增長相對平緩。

目前日本的主流電商平臺：亞馬遜、Qoo10、Rakuten 、雅虎等

在物流方面，日本的海外倉增量，一方面來自于亞馬遜的貼標(biāo)換標(biāo)、轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)，另一方面，來自獨(dú)立站、樂天、雅虎賣家使用海外倉進(jìn)行一件代發(fā)。本目前暫未出現(xiàn)太多海外倉巨頭，更多是一些小而美的海外倉企業(yè)。

韓國電商市場概況：

韓國有超過80%的人口使用互聯(lián)網(wǎng)，是亞太地區(qū)繼中國和日本之后的第三大電商零售市場，據(jù)韓國廳數(shù)據(jù)統(tǒng)計2021年韓國電商市場交易額達(dá)到1260億美金，

韓國互聯(lián)網(wǎng)用戶的比例高，且平均電商支出高，因此，對于希望增加其國際收入的賣家而言，韓國是一個重要的市場。盡管韓國電商已經(jīng)十分發(fā)達(dá)，但該國仍繼續(xù)保持持續(xù)較高的增長率（預(yù)計年同比增長9％）。

目前主要的電商平臺：NAVER、Coupang、Gmarket、11 street、G9等

日韓市場存在巨大機(jī)會的同時，同樣也存在著門檻，以及各種各樣的運(yùn)營難題。

日韓市場平臺眾多，光主流平臺就有15-20個，單平臺占據(jù)的市場份額較小，每個平臺入駐需要提供的材料不一樣，想要開啟多平臺銷售，困難重重。

日韓平臺運(yùn)營人才短缺，運(yùn)營成本相對較高，體量和團(tuán)隊都難以做大，市面上產(chǎn)品種類太多，各個市場的喜好不一致，選品難庫存壓力大，小語種平臺物流服務(wù)商少且雜，整體價格比較高，且后期疊加費(fèi)用以及物流服務(wù)無法保障，賣家運(yùn)營新平臺，急需增加曝光和流量，但沒有有效方法和渠道？

新平臺運(yùn)營知識匱乏，遇到問題沒辦法及時處理。

那么怎么快速的打入日韓市場呢？

針對還未入駐的日韓平臺的賣家，雨果跨境推出了日韓市場品牌出海啟航計劃，一鍵實現(xiàn)多平臺出海，實現(xiàn)銷售規(guī)模化，為賣家解決：銷售規(guī)?；?、物流履約、市場洞察及選品、多平臺系統(tǒng)支撐、本土化營銷等問題。目前支持：Gmarket、11街 、Coupang 、G9 、NAVER、Rakuten 、Qoo10，其他日韓平臺持續(xù)更新中。

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