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在當(dāng)前的跨境物流環(huán)境下,許多實(shí)力較弱的公司會(huì)遇到各種問題,如渠道延遲、運(yùn)營(yíng)效力低、資本鏈周轉(zhuǎn)等。當(dāng)然,這些都是從行業(yè)的角度來看的。如果從賣家的角度來看,更關(guān)懷如何選擇和辨認(rèn)...
在當(dāng)前的跨境物流環(huán)境下,許多實(shí)力較弱的公司會(huì)遇到各種問題,如渠道延遲、運(yùn)營(yíng)效力低、資本鏈周轉(zhuǎn)等。當(dāng)然,這些都是從行業(yè)的角度來看的。如果從賣家的角度來看,更關(guān)懷如何選擇和辨認(rèn)有實(shí)力的貨運(yùn)代理。畢竟,物流渠道的高效穩(wěn)固對(duì)跨境電商的關(guān)鍵性是不言而喻的,下面來教大家如何鑒別貨代公司的實(shí)力。
1、先看對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照
因?yàn)楦?cè)的公司營(yíng)業(yè)時(shí)間肯定不會(huì)太長(zhǎng)??缇畴娚谈蟮那巴酒谑?5年和16年。如果發(fā)展正常,成立年限較早的公司年?duì)I業(yè)額至少為1億。另一個(gè)是注冊(cè)資本。有財(cái)務(wù)常識(shí)的人都知道,注冊(cè)資本越大,蒙受風(fēng)險(xiǎn)的才能就越強(qiáng)。
2、看看商品的數(shù)目
公司越壯大,商品的數(shù)目就越多。但賣家說,他們不知道如何對(duì)待物流的數(shù)目。事實(shí)上,這并不難。從另一個(gè)角度來看,大型公司當(dāng)然不需要倉(cāng)庫(kù),或者國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)時(shí)間很短,這是一個(gè)非常顯著的特征。
許多新物流公司仍處于集貨階段,不僅延遲了交貨時(shí)間,而且物流公司本身的實(shí)力和風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)令人擔(dān)心。因此,賣家在選擇物流公司時(shí)應(yīng)注意這一點(diǎn)。
3、看時(shí)間限制
物流公司的產(chǎn)品越強(qiáng),就越好,也就是說,渠道的時(shí)間限制就越好。事實(shí)上,跨境物流業(yè)仍然是一個(gè)吃資源的行業(yè)。上游取決于應(yīng)用哪家航空公司的航班或購(gòu)置哪個(gè)船東的櫥柜,以及下游合作通關(guān)銀行的實(shí)力。當(dāng)然,大多數(shù)賣家并不太關(guān)注這一點(diǎn),因?yàn)闊o論物流公司應(yīng)用什么資源,更終都會(huì)按時(shí)交付。當(dāng)然,如果能提前達(dá)到,它就會(huì)超越預(yù)期。
這里說時(shí)效性,也不得不提它“配套”是穩(wěn)固性,即被檢討的概率。有時(shí)貨物被檢討是正常的,但實(shí)力反應(yīng)在被檢討的次數(shù)和概率上。
此外,服務(wù)良好的物流公司會(huì)提示客戶,海關(guān)檢討產(chǎn)品的概率是否高,以及產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)做什么認(rèn)證。即使貨物達(dá)到目標(biāo)地國(guó),檢討后的放行時(shí)間也有所不同。因此,及時(shí)性和穩(wěn)固性是賣家非常關(guān)注的焦點(diǎn)。
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