外貿(mào)截單截關(guān)截港講解-ESG跨境

在外貿(mào)業(yè)務(wù)中，每個訂單都必需通過海關(guān)的進(jìn)出口流程和貨物的運(yùn)輸和儲存。很多外貿(mào)人在遇到這一系列問題時都會頭痛，因?yàn)檫@些手續(xù)對比復(fù)雜，不能出錯。由于貨物在運(yùn)輸流程中經(jīng)常涉及 物的交、倉儲等費(fèi)用，本文將討論貨物運(yùn)輸流程中遇到的截單、截港和截關(guān)問題。

1、外貿(mào)截單、截港、截關(guān)是什么意思？

首先，截止日期是指我們的外貿(mào)出口商商將貨物交付給船舶公司運(yùn)輸時，如果貨物在船舶公司達(dá)到目標(biāo)地之前，船舶公司將發(fā)表截止日期提交或修正提單樣本。此外，外貿(mào)出口公司應(yīng)承擔(dān)因外貿(mào)公司原因超過的晚期截單費(fèi)和變革費(fèi)。

其次，截港是指碼頭關(guān)閉的時間。如果貨物在截關(guān)前運(yùn)輸?shù)酱a頭并裝載貨物，貨物可以寄存在碼頭或倉庫。截關(guān)是指截止報(bào)關(guān)放行時間，貨物必需在截關(guān)前進(jìn)行報(bào)關(guān)放行，并將海關(guān)放行條交給船舶公司。如果海關(guān)放行條在截關(guān)前交給船公司，船公司可以以為貨物沒有清關(guān)，貨物不許可上船。

一旦外貿(mào)出口商的貨物停留在港口，外貿(mào)出口商可能需要承擔(dān)貨物交付期間的違約金和貨物在港口的倉儲費(fèi)用。此外，如果是有時間要求的產(chǎn)品，可能會傷害貨物的質(zhì)量，給中小型外貿(mào)公司帶來重創(chuàng)。

2、外貿(mào)截單、截港、截關(guān)的次序是什么？

不同的船舶公司有不同的截止日期、截止日期和截止日期。如果外貿(mào)賣家想選擇適合的船舶公司運(yùn)輸貨物，可以提前了解具體的截止日期和截止日期。一般來說，截止日期和截止日期將在傳輸日期前1~2天。

如果是截單，可以在開船日或開船一周內(nèi)截單，船公司之間沒有明白的時間準(zhǔn)則。

一般來說，截止日期比截止日期早，外貿(mào)公司的貨物必需在截止日期前運(yùn)到港口。如果超過時間，船舶公司將謝絕裝船，貨物不能按時分開港口。當(dāng)這種后果產(chǎn)生時，外貿(mào)出口商也需要承擔(dān)很大的概率。

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