保險(xiǎn)險(xiǎn)別的商定-ESG跨境

保險(xiǎn)險(xiǎn)別的商定

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按CIF或CIP條件成交時(shí),運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)本應(yīng)由買方承擔(dān),但一般保險(xiǎn)費(fèi)則商定由賣方累贅,因貨價(jià)中包含保險(xiǎn)費(fèi)。買賣雙方商定的險(xiǎn)別通常為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)三種基本險(xiǎn)別中的一種。但有...

按CIF或CIP條件成交時(shí),運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)本應(yīng)由買方承擔(dān),但一般保險(xiǎn)費(fèi)則商定由賣方累贅,因貨價(jià)中包含保險(xiǎn)費(fèi)。買賣雙方商定的險(xiǎn)別通常為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)三種基本險(xiǎn)別中的一種。但有時(shí)也可依據(jù)貨物特征和實(shí)際情形加保一種或若干種附加險(xiǎn)。如商定采取英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款,也應(yīng)依據(jù)貨物特征和實(shí)際需要商定該條款的具體險(xiǎn)別。在雙方未商定險(xiǎn)別的情形下,按通例,賣方可按更低的險(xiǎn)別予以投保。

在CIF或CIP貨價(jià)中,一般不包含加保戰(zhàn)斗險(xiǎn)等特別附加險(xiǎn)的費(fèi)用,因此,如買方要求加保戰(zhàn)斗險(xiǎn)等特別附加險(xiǎn)時(shí),其費(fèi)用應(yīng)由買方累贅。如買賣雙方商定,由賣方投保戰(zhàn)斗險(xiǎn)并由其累贅保險(xiǎn)費(fèi)時(shí),賣方為了避免承擔(dān)戰(zhàn)斗險(xiǎn)的費(fèi)率上漲的風(fēng)險(xiǎn),他往往要求在合同中規(guī)定:“貨物出運(yùn)時(shí),如保險(xiǎn)公司增長(zhǎng)戰(zhàn)斗險(xiǎn)的費(fèi)率,則其增長(zhǎng)的部分保險(xiǎn)費(fèi),應(yīng)由買方累贅?!?/p>

交易雙方在商定采取何種險(xiǎn)別時(shí),一般應(yīng)思考下列因素:

第一,應(yīng)思考貨物的品類和特征。由于貨物品類不同,其特征各異,在運(yùn)輸途中,即使遭受同一風(fēng)險(xiǎn)事故,也可能引起不同損失后果。為了獲得充足保障,就需要針對(duì)被保險(xiǎn)貨物的特征,商定恰當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)別。

第二,需要思考貨物的包裝條件。貨物的包裝方法和包裝資料直接影響貨物在運(yùn)輸途中的安全和損失水平,因此,選擇險(xiǎn)別時(shí),應(yīng)參照包裝條件而定。

第三,必需思考運(yùn)輸方面的各種因素。貨物受損情形易受運(yùn)輸方法、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、運(yùn)輸季節(jié)和裝、卸、轉(zhuǎn)運(yùn)車站及港口的環(huán)境等因素的影響,因此,選擇運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別,必需注意運(yùn)輸方面的上述各種因素。

第四,需要思考貨物的應(yīng)用價(jià)值與價(jià)值。為使被保險(xiǎn)貨物的應(yīng)用價(jià)值與價(jià)值均能獲得全面保障,應(yīng)根據(jù)被保險(xiǎn)貨物的特定用處和價(jià)值貴重水平來(lái)明確險(xiǎn)別。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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