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現(xiàn)在國內(nèi)市場的電商已經(jīng)逐漸飽和了,所以有很多的商家把眼力放到跨境電商,但是做跨境電商更讓人頭痛的就是物流了,如果物流太慢的話,那么肯定會影響銷量的,所以今天港勤跨境給大家整...
現(xiàn)在國內(nèi)市場的電商已經(jīng)逐漸飽和了,所以有很多的商家把眼力放到跨境電商,但是做跨境電商更讓人頭痛的就是物流了,如果物流太慢的話,那么肯定會影響銷量的,所以今天ESG跨境給大家整理關(guān)于跨境電商物流的模式吧。
一、郵政快遞模式
郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球,比其他任何物流渠道都要廣??üM織要求所有成員國的投遞時限要到達(dá)98%的質(zhì)量準(zhǔn)則。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人,那么負(fù)責(zé)投遞的運(yùn)營商要按貨物價錢的100%賠付客戶。這些嚴(yán)厲的要求都促使成員國之間深化合作,盡力提高服務(wù)程度。
二、COD物流模式
COD物流模式,即代收貨款服務(wù)模式cashondelivery,貨物送達(dá)時由物流公司代收費(fèi),也就是我們常說的“一手交錢一手交貨”。
目前,跨境電商物風(fēng)行業(yè)中風(fēng)行COD跨境電商B2C物流,很多企業(yè)紛紜推出貨到付款業(yè)務(wù)。COD物流模式的更大優(yōu)點(diǎn)在于,摒棄了傳統(tǒng)物流模式的賬期墊資成本以及發(fā)生壞賬的風(fēng)險,把全部現(xiàn)金流的運(yùn)作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過來了。
三、國內(nèi)快遞模式
國內(nèi)快遞主要是指EMS,順豐和“四通一”。在跨境物流方面,申通圓通的布局對比早,但更近才有所擴(kuò)展。在國內(nèi)快遞中,EMS的國際業(yè)務(wù)是更完全的。依附郵政渠道,EMS可以直接籠罩全球60多個 。與四大快遞巨頭相比,成原形對較低。在中國清關(guān)的才能非常強(qiáng)。它在亞洲 到達(dá)2-3天,在歐洲和美國到達(dá)5-7天。
四、國際快遞模式
指四大商業(yè)快遞巨頭,即DHL,TNT,F(xiàn)EDEX和UPS。通過其自建的全球網(wǎng)絡(luò),這些國際快遞提供商利用其遍布全球的壯大IT體系和本地化服務(wù),為海外用戶提供優(yōu)質(zhì)的在線產(chǎn)品體驗(yàn)。
五、海外倉儲模式
海外倉儲服務(wù)是指在賣方目標(biāo)地進(jìn)行貨物倉儲,分揀,包裝和交付的一站式控制和管理服務(wù)。具體而言,海外倉儲應(yīng)包含三個部分:頭對頭運(yùn)輸,倉庫管理和本地分銷。
以上就是關(guān)于跨境電商物流主要模式的相關(guān)內(nèi)容了,做跨境電商物流是重中之重,所以商家必定選擇適合的物流模式來配送。
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
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