海外倉(cāng)一件代發(fā)有何具體優(yōu)點(diǎn)？-ESG跨境

目前，跨境電商物流問(wèn)題可以說(shuō)是各大企業(yè)商家都急需攻克的難題，因?yàn)楫?dāng)下，物流價(jià)錢(qián)貴、速度慢、追蹤難、服務(wù)差問(wèn)題并不常見(jiàn)。若是能夠處置好物流問(wèn)題，可以說(shuō)，在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就已經(jīng)搶得了先機(jī)，所以很多跨境賣(mài)家都開(kāi)端了海外倉(cāng)一件代發(fā)，那么一件代發(fā)有何優(yōu)點(diǎn)呢？下面小編就來(lái)為大家解答：

一、縮短運(yùn)輸時(shí)間

運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，是國(guó)際物流的更大痛點(diǎn)。海運(yùn)雖然廉價(jià)，但是時(shí)間長(zhǎng)，十天半月是常事。哪怕是空派也要3~5天時(shí)間，這無(wú)疑會(huì)極大影響買(mǎi)家購(gòu)物體驗(yàn)。而通過(guò)一件代發(fā)，可以大大緊縮運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。

二、下降運(yùn)費(fèi)成本

除了運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)高也是讓賣(mài)家十分頭痛的一個(gè)問(wèn)題。運(yùn)費(fèi)高意味著賣(mài)家需要進(jìn)一步價(jià)錢(qián)，能力有足夠的利潤(rùn)，如此情形下，不需要運(yùn)費(fèi)的競(jìng)品價(jià)錢(qián)就有優(yōu)點(diǎn)，買(mǎi)家自然會(huì)選擇后者。而一件代發(fā)由于物流距離較短，自然成本也就會(huì)低很多！

三、進(jìn)一步物流服務(wù)才能

國(guó)際物流中除了時(shí)效長(zhǎng)和運(yùn)費(fèi)高之外，服務(wù)差也是出了名的，比如查詢(xún)不到包裹的快遞信息，丟包，或者是包裹破損等問(wèn)題十分常見(jiàn)，這些都會(huì)極大影響買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)，賣(mài)家也會(huì)被迫承擔(dān)貨物退回，運(yùn)費(fèi)以及客戶(hù)損失等損失。

縮短運(yùn)輸時(shí)間、下降運(yùn)輸成本，同時(shí)保證物流服務(wù)才能，這在海外倉(cāng)沒(méi)出生之前是壓根無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，但隨著如開(kāi)倉(cāng)了這類(lèi)專(zhuān)注美國(guó)大件一件代發(fā)的“倉(cāng)+派”服務(wù)商的涌現(xiàn)，解決了大件賣(mài)家的更大難題，超大的倉(cāng)儲(chǔ)空間、籠罩全美的海外倉(cāng)、超高的訂單執(zhí)行率和有保障的送達(dá)率……

賣(mài)家提前將貨放到目標(biāo)地海外倉(cāng)中，由海外倉(cāng)負(fù)責(zé)卸貨、上架等操作，賣(mài)家這邊出單之后，海外倉(cāng)負(fù)責(zé)尾程的派送。賣(mài)家提前通過(guò)海運(yùn)將大量貨物放到目標(biāo)地海外倉(cāng)中，下降運(yùn)輸成本，應(yīng)當(dāng)發(fā)貨是從目標(biāo)地海外倉(cāng)直接發(fā)貨，而不是國(guó)內(nèi)發(fā)，這也縮短了運(yùn)輸時(shí)間，而且海外倉(cāng)方還能做一些貨物篩選、改換標(biāo)簽等工作，極大提高服務(wù)質(zhì)量，更大水平保證讓買(mǎi)家收到完好的貨物，解決了賣(mài)家的后顧之憂(yōu)。

ESG跨境作為一家國(guó)內(nèi)老牌電商增值服務(wù)提供商，可認(rèn)為企業(yè)商家提供更專(zhuān)業(yè)的跨境電商網(wǎng)站搭建服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)多渠道獲客，開(kāi)辟更大的市場(chǎng)，如果大家有這方面的要求，歡迎前來(lái)咨詢(xún)了解哦！

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。