跨境物流模式有那些？-ESG跨境

想要做跨境，首先肯定先要解決的便是物流問題，一個好的跨境物流對于賣家來說能提供有利的競爭條件，對于消費者來說，可以帶來更好的購物體驗，所以跨境賣家在對于物流的選擇上必定要下工夫，那么如今跨境物流模式都有那些呢？下面小編就來為大家詳解！想要入局跨境電商范疇的小伙伴趕快來了解了解吧！

一、跨境物流模式之郵政小包

據(jù)不完整統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政體系投遞，其中中國郵政占領(lǐng)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方法。

優(yōu)點：郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國營，有 稅收補助，因此價錢非常廉價。

劣勢：一般以私人包裹方法出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率高。

二、跨境物流模式之國際快遞

國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息體系為支持。

優(yōu)點：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達 非常便利。

劣勢：價錢昂貴，且價錢資費變更較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情形下才會應(yīng)用，且會向客戶收取運費。

三、跨境物流模式之專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方法將貨物運輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進行目標(biāo)地國國內(nèi)的派送，是對比受歡迎的一種物流方法。目前，業(yè)內(nèi)應(yīng)用更廣泛的物流專線包含美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。

優(yōu)點：集中大量量貨物發(fā)往目標(biāo)地，通過范圍效應(yīng)下降成本，因此，價錢比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也對比低。

劣勢：相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少，而且在國內(nèi)的攬收規(guī)模相對有限，籠罩地域有待擴展。

四、跨境物流模式之海外倉

所謂海外倉儲服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺、物流服務(wù)商獨立或共同為賣家在出售目的地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有要求時，第一時間做出迅速響應(yīng)，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。全部過程包含頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

1頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。2倉儲管理：中國商家通過物流信息體系，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。3本地配送：海外倉儲中心依據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

優(yōu)點：用傳統(tǒng)外貿(mào)方法走貨到倉，可以下降物流成本;相當(dāng)于出售產(chǎn)生在本土，可提供靈巧可靠的退換貨計劃，進一步了海外客戶的購置信念;發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可下降跨境物流缺點交易率。海外倉可以幫助賣家拓展出售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

劣勢：不是任何產(chǎn)品都合適應(yīng)用海外倉，更好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供給鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

五、跨境物流模式之國內(nèi)快遞

隨著跨境電商火熱水平的上升，國內(nèi)快遞也開端加快國際業(yè)務(wù)的布局，比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了工夫。由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達全球60多個 。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等 的快遞服務(wù)，并啟動了中國內(nèi)地往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)點：速度較快，費用低于四大國際快遞巨頭，EMS在中國境內(nèi)的出關(guān)才能強。

劣勢：由于并非專注跨境業(yè)務(wù)，相對缺少經(jīng)驗，對市場的把控才能有待進一步，籠罩的海外市場也對比有限。

關(guān)于跨境電商物流模式有那些，具體有何優(yōu)劣勢的介紹就到這里，如果大家想要從事跨境行業(yè)，又不知道該如何著手，可以來了解了解我們ESG跨境電商解決計劃！

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