貨代提單的優(yōu)勢(shì)有那些？-ESG跨境

貨代提單(HouseB/L，又稱分提單，簡稱H單)，嚴(yán)厲意義上應(yīng)稱無船承運(yùn)人提單，具有Non-vesseloperatingcommoncarrier資歷的運(yùn)輸代理所簽發(fā)的提單，該提單由交通部備案，通常是向直接貨主發(fā)出，有時(shí)也有在此時(shí)向同行發(fā)出提單的同儕，并將向其直接貨主簽發(fā)自己的提單。目前一般出口HOUSE單對(duì)比多，尤其是歐美區(qū)域。

H單有以下一些優(yōu)勢(shì)：

1、就FOB條款而言，運(yùn)費(fèi)到付款的業(yè)務(wù)，通常要求貨代將主單的收貨人與其目標(biāo)港的代理人聯(lián)系，然后將貨代出單發(fā)給客戶，未來目標(biāo)港方將為其從收貨人那里收取運(yùn)費(fèi)。船運(yùn)公司一方面對(duì)運(yùn)費(fèi)到付款有必定的限制，而船運(yùn)公司的價(jià)錢與客戶報(bào)價(jià)之間的差價(jià)部分，如果只發(fā)主訂單，也不能很好地處置。而且代理人也能從側(cè)面來解決這個(gè)問題。

2、對(duì)于DDU、DDP的業(yè)務(wù)，船舶公司將只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目標(biāo)港，如果托運(yùn)人要求貨物代做一條龍服務(wù)，這時(shí)貨代就需要出分單，主單給自己在目標(biāo)港的代理提供貨物到目標(biāo)港。現(xiàn)在很風(fēng)行的門到門服務(wù)，貨代負(fù)責(zé)從托運(yùn)人上門取貨，直至送貨人上門。

3、關(guān)于三角貿(mào)易業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨運(yùn)代理委員會(huì)要求船公司自行提供全主單，然后出一組托運(yùn)人為供給商，承運(yùn)人是中介的一份單子，在中介地點(diǎn)為SWITCHBILLOFLADING，也就是說，提單的發(fā)貨人是真正目標(biāo)港收貨人的中間人和收貨人的提單。

4、對(duì)由幾位客戶提供的小件貨物拼裝在一起拼裝集裝箱到同一目標(biāo)港時(shí)，貨代會(huì)采取主掛號(hào)方法，也就是說，將主單的收貨人CONSIGN發(fā)給目標(biāo)港的代理人，然后向每一個(gè)客戶發(fā)出幾份分單，其編號(hào)是001A。001B、001C..，未來目標(biāo)港的代理人將會(huì)將該集裝箱運(yùn)出，客戶憑分揀單完成后在目標(biāo)港提取屬于自己的那部分貨物。

5、L/C付款方法(信譽(yù)證又規(guī)定H單可接收)，如果出口商在規(guī)定的交貨時(shí)間無法生產(chǎn)，無法按時(shí)裝運(yùn)，可要求貨物代出HB/L并倒簽提單，當(dāng)然貨代會(huì)要求出具擔(dān)保函。

以上就是對(duì)貨代提單優(yōu)點(diǎn)的分析，希望對(duì)各位賣家有所幫助。

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