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沃爾瑪將于本月推出一項名為沃爾瑪+全新訂閱服務(wù),對標亞馬遜Prime服務(wù),旨在提高用戶忠誠度。該訂閱服務(wù)對于沃爾瑪而言至關(guān)重要,目的是希望增強其電商業(yè)務(wù),使其成為沃爾瑪?shù)男略鲩L引擎并與亞馬遜競爭市場份額。
兩個星期前,沃爾瑪推出一項名為沃爾瑪+的全新訂閱服務(wù),對標亞馬遜Prime會員服務(wù),旨在提高用戶忠誠度。據(jù)介紹,沃爾瑪+會員計劃費用為每年98美元,包含日用雜貨的當日送達服務(wù)、沃爾瑪加油站燃油折扣以及其他福利。與沃爾瑪此前的Delivery Unlimited當日送達雜貨送貨服務(wù)相比,沃爾瑪+覆蓋的服務(wù)將會更多。而亞馬遜Prime會員服務(wù)每年119美元,包括免費次日送達、免費雜貨配送、觀看Prime Video內(nèi)容等,全球擁有1.5億會員。
該訂閱服務(wù)對于沃爾瑪而言至關(guān)重要,目的是希望增強其電商業(yè)務(wù),使其成為沃爾瑪?shù)男略鲩L引擎并與亞馬遜競爭市場份額。
自2017年以來,沃爾瑪在美國的電商銷售額以每年約40%的速度增長。最近,疫情期間,通過實行非會員次日交貨以及線上雜貨店和送貨計劃的拓展,沃爾瑪電商銷售額進一步增長。截至5月1日,沃爾瑪?shù)谝回敿句N售額增長了74%,因此當下正是亞馬遜推出全新訂閱服務(wù)的最好時機。
按道理來說,相較于全球擁有約1.5億會員的亞馬遜Prime訂閱服務(wù),沃爾瑪+幾乎不可能成為其對手。但是,沃爾瑪有一個得天獨厚的優(yōu)勢,并已經(jīng)應(yīng)用到沃爾瑪+上來了。
沃爾瑪在美國各地擁有4000多家商店,90%的美國人所生活的10英里范圍內(nèi)均有覆蓋。多年以來,沃爾瑪實體店在與亞馬遜的競爭中一直處于不利地位,因為沃爾瑪拒絕在電商業(yè)務(wù)上投入過多資源。沃爾瑪一致認為,發(fā)展電商會使實體店客戶流失,繼而導致利潤下滑。而在電商發(fā)展早期,沃爾瑪更是對電商不屑一顧,并不知道電子商務(wù)威脅已經(jīng)來臨。
去年,沃爾瑪?shù)碾娚特撠熑笋R克·洛爾(Marc Lore)向《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)解釋道:“沃爾瑪物流中心支持次日交貨,而實體店則可以實現(xiàn)當日取貨和當日交貨?!北M管沃爾瑪尚未明確解釋沃爾瑪+的物流問題,但預計沃爾瑪實體店將負責當日交貨的大部分業(yè)務(wù),尤其是針對雜貨。
盡管不久前,沃爾瑪與Shopify達成新的合作伙伴關(guān)系,在擴張第三方賣家方面邁出了重要的一步,但與沃爾瑪相比,亞馬遜具有的優(yōu)勢更多,包括商品選擇范圍更廣、倉庫容量更大以及第三方賣家眾多。
Prime會員的霸主地位不會在短期內(nèi)受到威脅,尤其是亞馬遜對其服務(wù)持續(xù)進行創(chuàng)新并為提高用戶忠誠度而不斷增加新的特權(quán)。但是沃爾瑪+仍然可以通過努力來縮小差距、后發(fā)制人,不得不說成功的幾率還不小呢。
很多客戶和投資者習慣于將沃爾瑪+和亞馬遜Prime進行比較,但是沃爾瑪當務(wù)之急并不是與Prime競爭,而是需要保護其在雜貨和其他領(lǐng)域的市場份額,吸引更多的消費者加入到沃爾瑪+會員服務(wù)中來。
此外,沃爾瑪還需與Costco、Kroger和Target等競爭對手爭奪電商市場份額,所有這些競爭對手也都在不斷加強其電商服務(wù)。
沃爾瑪+不必將目標鎖定為亞馬遜 Prime,以雜貨領(lǐng)域和實體店的天然優(yōu)勢為基礎(chǔ),通過去全新的會員服務(wù),不斷回饋客戶好的產(chǎn)品和服務(wù)并提高消費者忠誠度。
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