亞馬遜禁止平臺賣家使用Fedex（聯(lián)邦快遞）送貨？-ESG跨境

亞馬遜公司禁止平臺上的賣家使用Fedex快遞送貨，并且該消息也得到了聯(lián)邦快遞Fedex的確認。亞馬遜不再允許第三方賣家使用Fedex的陸運方式，這標志著該公司正在進行的競爭中最新的升級。

周一在《華爾街日報》上的一篇報道中，聯(lián)邦快遞確認了這一決定。這一消息使聯(lián)邦快遞股價下跌了1.1%。

聯(lián)邦快遞發(fā)言人說：“盡管這一決定影響到極少數(shù)的托運人，但它限制了那些小型企業(yè)在歷史上某些需求最高的運輸日中的選擇權，并可能損害其滿足客戶需求和管理其業(yè)務的能力?！痹诮oCNBC的聲明中。“ Fedex Ground隨時準備為我們的客戶提供支持，并將在這個假期旺季繼續(xù)創(chuàng)造破紀錄的銷量?！?/p>

亞馬遜拒絕置評。亞馬遜表示，它已于周日向賣家發(fā)送了一條消息，告知他們暫時限制聯(lián)邦快遞針對Prime訂單的地面和送貨上門服務。該公司表示，賣家仍然可以使用Fedex的Express送貨服務訂購基本訂單，或使用FedEx的陸運和送貨上門服務訂購標準訂單。

亞馬遜補充說，它將暫停該服務，以確保聯(lián)邦快遞能夠管理圣誕節(jié)前的交貨截止時間，以便客戶能夠按時收到包裹。

就亞馬遜而言，它一直在加大力度來啟動自己的交付網(wǎng)絡。今年五月，CEO杰夫·貝佐斯破土動工在肯塔基州的一個新的$ 1.5十億航空樞紐，多數(shù)民眾贊成排開在2021年的航空樞紐，這將容納50架飛機，預計將進一步降低亞馬遜的聯(lián)邦快遞，依靠UPS和美國郵政服務。

該公司還于6月宣布了一項“送貨服務合作伙伴”計劃，該計劃允許企業(yè)家建立本地送貨網(wǎng)絡，并將包裹從倉庫運輸?shù)阶罱K目的地。6月初，亞馬遜推出了新型送貨無人機，旨在加快Prime會員的送貨時間。

據(jù)《華爾街日報》報道，根據(jù)《華爾街日報》查看給賣方的一封電子郵件，《聯(lián)邦快遞》陸運服務禁令將于本周開始實施，并且有望繼續(xù)進行，直到“這些船運方式的交付性能得到改善”。

現(xiàn)在，第三方商家占亞馬遜銷售商品的58%。賣家提供從世界各地購買的新產(chǎn)品和二手產(chǎn)品，這些產(chǎn)品是從官方分銷商，跳蚤市場和過道購買的。

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