聯(lián)邦快遞表示：不會(huì)續(xù)簽亞馬遜地面交付協(xié)議-ESG跨境

聯(lián)邦快遞正在削減與亞馬遜的另一個(gè)關(guān)系，因?yàn)樗噲D變得更加獨(dú)立。

聯(lián)邦快遞仍在忙于切斷與亞馬遜的關(guān)系。 這家快遞公司拒絕續(xù)簽8月底到期的亞馬遜地面交付合同，只留下兩者之間的國(guó)際交付合同。 聯(lián)邦快遞也不會(huì)對(duì)這種推理感到害羞 - 這是關(guān)于獨(dú)立性的。 根據(jù)發(fā)給彭博社的一份聲明，這與聯(lián)邦快遞“專注于更廣泛的電子商務(wù)市場(chǎng)”的計(jì)劃相吻合 。

你可以看到這一點(diǎn)。 亞馬遜一直在逐步建立自己的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，配備租賃飛機(jī)和羽翼未豐的送貨上門服務(wù)，以便更快地按照自己的條件交付貨物。 如果亞馬遜最終要否定它們，聯(lián)邦快遞保留其安排并沒有太大的意義，特別是當(dāng)它不會(huì)因?yàn)橥顺龆馐軗p失時(shí)(聯(lián)邦快遞2018年收入的1.3%來自亞馬遜)。

目前，UPS可能會(huì)收拾松懈。 它仍然與亞馬遜簽訂合同，而且它比聯(lián)邦快遞更依賴互聯(lián)網(wǎng)巨頭。 例如，亞馬遜計(jì)劃增加隔夜交付量，使UPS的美國(guó)次日出貨量增加了30%。 您的加急訂單可能仍會(huì)很快到達(dá) - 但是，您必須習(xí)慣在門外看到不同的卡車。

（來源：國(guó)際新聞）

點(diǎn)擊咨詢現(xiàn)在有哪些新興平臺(tái)值得關(guān)注 >>>

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。