惡劣天氣導(dǎo)致貨運壓力大！日本空運暫停，國內(nèi)華南港口還未恢復(fù)！-ESG跨境

近來，無論國內(nèi)外都遭遇了強臺風(fēng)，這糟糕的天氣環(huán)境不僅使受災(zāi)地區(qū)的居民損失慘重，也讓不少從事出口外貿(mào)的商家叫苦連連。目前，今年最強的三個惡劣天氣已經(jīng)過去了，但外貿(mào)賣家們面對的壓力并沒有減少，因為被嚴重影響的環(huán)境和設(shè)施難以短時間恢復(fù)，造成了貨運空前絕后的壓力！快看看最新物流資訊~

日本暫停接收目的地為NRT的貨物

受臺風(fēng)飛燕和暴雨天氣影響，大阪關(guān)西機場目前仍處停運狀態(tài)，而全球到日本的貨物全部轉(zhuǎn)飛至東京成田機場，造成東京成田機場貨量比以往增加2/3。

9月15日晚，東京成田機場官方發(fā)出緊急通告，由于該機場（NRT）倉庫貨物處理量已快達到極限，無論是貨物存放倉位還是盤車等設(shè)備都嚴重不足。目前該狀況已經(jīng)影響到旅客行李的處理，因此9月17日-9月18日出發(fā)的班機除下列貨物外將暫停運送目的地為NRT的貨物。

1.已經(jīng)定位之生鮮貨物

2.緊急用藥品

3.貴重品/外交郵件

4.郵政郵袋

5.在NRT之接機時間為24小時內(nèi)之轉(zhuǎn)機貨物

另據(jù)了解，由于近期寄往日本的貨物時效將大面積延誤，本周日本航空公司將全線加價。

船運港口難以恢復(fù)正常運營

“飛燕”過境后的日本還沒恢復(fù)，就更別說比起更加嚴重的“山竹”了。相信在廣東地區(qū)的小伙伴都感受到了這次臺風(fēng)的影響。據(jù)17號消息，華南各地港口已經(jīng)停擺超過48小時，幾時可以重新開閘恢復(fù)碼頭作業(yè)尚待各港口進一步通知。

不僅如此，根據(jù)大船期最新的跟蹤數(shù)據(jù)顯示，截至目前，已經(jīng)有超過168艘集裝箱船因為臺風(fēng)影響將面臨嚴重的船期延誤。同時，鑒于此次強臺風(fēng)已導(dǎo)致多個港口被淹，碼頭長時間停擺囤積大量待處理出口集裝箱，以及暴雨封路可能帶來的碼頭港區(qū)擁堵等情況，未來幾天整個華南各大港口情況將會非常不樂觀！

國慶加價爆倉甩柜再延誤

可能有小伙伴以為過了臺風(fēng)這個風(fēng)頭，各個碼頭會慢慢恢復(fù)正常。小編要說這個想法真的是太天真了。就算碼頭開運了，臺風(fēng)導(dǎo)致碼頭的停擺記錄上是前所未有的，而且影響之大非春節(jié)和過年長假所能比的！以深圳鹽田港為例，YICT平均每天吞吐量超三萬標(biāo)準箱，臺風(fēng)停擺3天也就是說閘口和泊位已有近10萬標(biāo)準箱等待進港和裝卸！

別以為看到碼頭的開閘通知，就以為臺風(fēng)完全遠離了。等著各位的不僅有幾百艘延誤待安排裝卸的集裝箱船和各大港區(qū)擁堵的進港之路，還有即將到來的中秋和國慶黃金周假期!

不管是碼頭，貨代還是外貿(mào)人員，壓力都特別大，畢竟貨運壓力和價錢并不是單單一方可控制的。小伙伴還是需要多多互相理解！

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