怎么選擇合適的運(yùn)輸物流，該注意哪些問題-ESG跨境

國際貿(mào)易物流運(yùn)輸方式有很多種，有海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路、管道等運(yùn)輸方式，價(jià)格各不相等，都有他們給自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，有時(shí)間短的，有時(shí)間長的，那么該如何選擇合理的運(yùn)輸方式呢？

下面分析一下外貿(mào)中常用的運(yùn)輸方式：

>>>> 快遞

快遞（Express）是用的比較多的運(yùn)輸方式之一，全球有四大快遞DHL，UPS，F(xiàn)edex，TNT，當(dāng)然還有其他一些快遞公司了。

快遞的主要特點(diǎn)是速度快，價(jià)格貴，提供門到門物流服務(wù)，挺適合個(gè)人，但是如果收件人是偏遠(yuǎn)地區(qū)的話，就會(huì)被要求收取偏遠(yuǎn)費(fèi)。所以查詢的時(shí)候最好用郵編查一查是否屬于偏遠(yuǎn)。比如DHL，到歐美一般就是2-3天，不排除會(huì)有旺季爆倉的時(shí)候。

計(jì)費(fèi)一般是21公斤以下首續(xù)重計(jì)費(fèi)；22公斤及其以上為大貨，費(fèi)用就按多少錢每公斤來算了。但是值得注意的是體積重和實(shí)重，體積重=長*寬*高/5000 ，體積重和實(shí)重誰的大，就按照哪個(gè)計(jì)費(fèi)。

>>>> 空運(yùn)

空運(yùn)跟快遞類似，只不過空運(yùn)是機(jī)場到機(jī)場。意味著如果發(fā)空運(yùn)，我們就要把貨送到機(jī)場（貨代服務(wù)到位的也會(huì)上門服務(wù)），但是在客戶那邊客戶提貨就需要去機(jī)場提貨了。

空運(yùn)較快遞會(huì)慢一些，根據(jù)渠道的不同，時(shí)效會(huì)略有差異。

計(jì)費(fèi)方式跟快遞相同，只不過體積重的計(jì)算方式=長*寬*高/6000 。

>>>> 海運(yùn)

海運(yùn)一般適用于貨物較多，或者體積較大的，同時(shí)時(shí)效慢，價(jià)格便宜。這個(gè)便宜是我們這邊便宜，客戶那邊可能會(huì)有較高的目的地港費(fèi)用，有的時(shí)候甚至總的費(fèi)用加起來會(huì)比快遞還貴。所以，詢價(jià)的時(shí)候目的地港費(fèi)用也要問，一并告知客戶，否則，客戶可能會(huì)因?yàn)槟康牡馗圪M(fèi)用過高而不去提貨，從而棄貨。

如果目的地港是熱港的話，船期較多，否則的話就看具體情況了。時(shí)效從半個(gè)月到一個(gè)多月不等。

海運(yùn)涉及到的費(fèi)用比較雜，而且每個(gè)國家的要求都不同。具體情況，在查價(jià)格的時(shí)候貨代會(huì)提供這個(gè)方面的細(xì)節(jié)。

>>>> 空加派

有的客戶嫌快遞價(jià)格貴，但是有需要提供到門的服務(wù)，這個(gè)時(shí)候可以嘗試著給他報(bào)空加派的價(jià)格。空加派就是空運(yùn)加上當(dāng)?shù)仄\(yùn)派送服務(wù)。價(jià)格一般都是介于快遞和空運(yùn)之間。

目前所有的跨境物流運(yùn)輸方式中，海運(yùn)其實(shí)是最普遍使用最多的，雖然時(shí)間慢，但是運(yùn)量大、成本低，是大多數(shù)外貿(mào)人的選擇。

總之，選擇適合產(chǎn)品和企業(yè)成本預(yù)算的運(yùn)輸方式才是最好方式的，既控制了自己的成本，也方便客戶。

版權(quán)聲明：

本文為易倉科技原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載本文不得修改標(biāo)題及原文，并保留來源以及原文鏈接，否則我們將保留追索權(quán)利

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。