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海外倉甚至被認(rèn)為是近年來跨境電商物流的最佳配送方式,有效解決了跨境電商的各種物流瓶頸。
某種程度上,海外倉甚至被認(rèn)為是近年來跨境電商物流的最佳配送方式,有效解決了跨境電商的各種物流瓶頸。
跨境物流進退兩難:
1.多國削減甚至停止航班;
2.美國、巴西等國的海運航線增加了檢疫程序,最終發(fā)貨渠道被封鎖;
3.亞馬遜限制部分商品進出倉庫;
4.供應(yīng)短缺、供應(yīng)鏈延長和現(xiàn)金流問題。
Tip1,根據(jù)銷售情況,備貨計劃會考慮集中海運,可以大大降低運輸成本,時效性穩(wěn)定可控。符合貨代的出貨時間表,把海運的時間當(dāng)成免費的移動海外倉庫,亞馬遜解除限制后,可以立即開倉,在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。
但是,如果要在國內(nèi)發(fā)貨的貨物可以延遲的話,就會稍微延遲。根據(jù)疫情的實際情況,我們可以通過航空快遞來彌補一些利潤較高的產(chǎn)品。
Tip2,使用自發(fā)貨+海外倉進行備貨,多平臺共享庫存,一個一個發(fā)貨,保證訂單正常運作。一旦各平臺、各站點出現(xiàn)異常,可以及時切換到第三方自投模式。
Tip3,清理庫存積壓。在倉庫也允許發(fā)貨的情況下,可以選擇賣掉過去滯銷的產(chǎn)品和倉庫年限比較長的產(chǎn)品,實現(xiàn)積壓庫存。
Tip4,疫情終將過去,賣家也需要布置好疫情后的消費爆發(fā)期,提前做好準(zhǔn)備迎接下半年的銷售旺季。
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