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說(shuō)到美國(guó)空運(yùn)專(zhuān)線,大家最關(guān)心的還價(jià)格問(wèn)題,空運(yùn)專(zhuān)線的價(jià)格是沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字的,但是大家可以參考一下計(jì)費(fèi)公式,去預(yù)估一下自己的貨物運(yùn)費(fèi)要多少。
美國(guó)空運(yùn)專(zhuān)線的費(fèi)用相對(duì)國(guó)際快遞來(lái)說(shuō)要更低,而且時(shí)效也是不輸國(guó)際快遞的,所以也比較多賣(mài)家選擇空運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)。當(dāng)然大家最關(guān)心的還是美國(guó)空運(yùn)專(zhuān)線的價(jià)格,具體數(shù)字及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)雖然沒(méi)辦法給到大家,但是大家可以參考一下計(jì)費(fèi)公式,去預(yù)估一下自己的貨物運(yùn)費(fèi)要多少。
空運(yùn)專(zhuān)線的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N計(jì)算方式:
實(shí)際重量:
也就是貨物稱(chēng)重的重量,包括實(shí)際毛重(G.W.)和實(shí)際凈重(N.W.)。
現(xiàn)在空運(yùn)專(zhuān)線比較常計(jì)算的就是按實(shí)際毛重計(jì)算。實(shí)際毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較,哪個(gè)大就哪個(gè)計(jì)算和收取運(yùn)費(fèi)。
體積重量:
根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式,通過(guò)貨物體積計(jì)算得來(lái)的重量。航空貨物運(yùn)輸中,計(jì)算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167,即一立方米約等于167kg。如果大于167kg的話(huà),則是重貨了。
如果所得的體積重量(KG)大于實(shí)際重量,則按體積重量計(jì)費(fèi),也就是所說(shuō)的拋貨。如果每立方米大于167KG,則為重貨;反之,則為輕貨。而海運(yùn)專(zhuān)線則直接是體積,如果體積大于重(噸),按體計(jì)算,反之按重量計(jì)。
一般美國(guó)專(zhuān)線貨代的計(jì)費(fèi)方式就如上介紹,每家貨代公司的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的,如果你想節(jié)省運(yùn)輸成本的話(huà),就要看看哪家物流公司的單kg費(fèi)用比較便宜了。
當(dāng)然,也并不是說(shuō)根據(jù)貨物的費(fèi)用去選擇即可,大家還要根據(jù)貨代公司的資質(zhì)、實(shí)力、運(yùn)輸時(shí)效、服務(wù)登方面對(duì)比考量,畢竟時(shí)效沒(méi)保障的話(huà),影響貨物運(yùn)輸;服務(wù)不好,遇到問(wèn)題也是很難解決的。所以一定要多方面對(duì)比才行。
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