美國不“退群”反而要漲價，中國賣家該如何應(yīng)對-ESG跨境

9月25日，萬國郵聯(lián)第三次特別大會審議通過了國際終端費改革方案。美國代表團團長納瓦羅確認，美國將繼續(xù)留在萬國郵聯(lián)。

據(jù)悉，美國將繼續(xù)留在萬國郵聯(lián)，但是萬國郵聯(lián)做出了妥協(xié)，在一定程度上修訂資費條例。萬國郵聯(lián)最終在若干個方案中挑選了一個最能平衡各方利益的方案“V”，并最終通過方案規(guī)定：在滿足某些條件的情況下，如果一年內(nèi)進口郵件超過7.5萬噸的國家，將會被允許自2020年7月1日起自行制定終端費。

這意味著，明年美國郵政終端費將自主定價。在當(dāng)今經(jīng)濟環(huán)境下，尤其是特朗普政府對中國虎視眈眈，勢必會提高從中國運送到美國的費用，那么，自發(fā)貨賣家就要遭殃了!運輸成本勢必大漲，可能亞馬遜FBA倉儲和配送費也會隨之提高!

萬國郵聯(lián)總局長比沙爾·侯賽因在發(fā)言中指出，經(jīng)過漫長和艱苦的談判，成員國始終充滿信心，本著互利共贏，協(xié)商一致的精神，最終形成了為各方所接受的改革方案。方案V綜合考慮了成員國在成本覆蓋和市場發(fā)展的不同訴求，同時關(guān)注發(fā)展中國家和小國的利益關(guān)切。

比沙爾·侯賽因

中國賣家能做什么?

　1、轉(zhuǎn)戰(zhàn)中美專線和海外倉

據(jù)了解，專線和海外倉采購的最后一公里服務(wù)是本土合約，不受到美國自行設(shè)定郵費的影響，甚至在美國“本地郵費低于境外郵費”的原則下，還可能享受到更低的價格。

2、做好產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理

這不止適用于美國，也適用于任何市場的賣家。隨著合規(guī)化進程的推進，各國、各地區(qū)海關(guān)對于包裹的申報要求越來越具體，可能會需要賣家提供相關(guān)的數(shù)據(jù)。

尤其是走專線的賣家，美國海關(guān)未來也會逐步加強對于專線進口包裹的數(shù)據(jù)申報要求。賣家要建設(shè)好自己的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，包括每個商品的中英文品名(長名和短名)，材質(zhì)，用途，HSCODE，銷售鏈接等，以免美國海關(guān)提高申報要求，賣家因不能滿足要求而蒙受不必要的損失。

　3、產(chǎn)品差異化將成為重點

因為失去了物流成本的優(yōu)勢，賣家想要獲得溢價能力，只能通過產(chǎn)品差異化去實現(xiàn)。因此賣家未來選品要充分考慮創(chuàng)新和差異化。

值得注意的是，美國“退群”可能引起其他國家效仿，紛紛自行設(shè)定郵費，如今這個問題仍在存在。根據(jù)協(xié)議，其它國家也可以調(diào)整明年7月美國入境包裹的價格，以及其它國家每年固定數(shù)量的包裹價格。這說明歐美市場的賣家都有可能受到影響。

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