全球陷貿(mào)易混戰(zhàn)！磋商真的可以化解貿(mào)易爭(zhēng)端嗎？-ESG跨境

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)本周將出訪美國(guó)，就緩解雙方貿(mào)易摩擦進(jìn)行磋商;與此同時(shí)，韓國(guó)和日本業(yè)界啟動(dòng)磋商，以應(yīng)對(duì)兩國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端下的產(chǎn)業(yè)原料斷供危機(jī)，商討解決措施。

德新社報(bào)道，阿爾特邁爾行程將涉及硅谷及相關(guān)科技企業(yè)、阿拉巴馬州的德國(guó)車企工廠、華盛頓的美國(guó)官員。

他表示，此行最重要的議題是與美國(guó)政府和國(guó)會(huì)探討消除雙方貿(mào)易談判中日益增多的不確定性，并將在會(huì)談中提出德國(guó)對(duì)穩(wěn)定且合規(guī)環(huán)境的訴求。

美國(guó)政府5月份計(jì)劃延遲半年就是否以國(guó)家安全為由加征高達(dá)25%的汽車及零部件進(jìn)口關(guān)稅做出決定。加征關(guān)稅的威脅給汽車制造大國(guó)德國(guó)帶來(lái)沉重壓力。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)貿(mào)易的依賴程度極高，德國(guó)人均實(shí)際收入的增長(zhǎng)約一半源自貿(mào)易。在主要發(fā)達(dá)國(guó)家中，德國(guó)是市場(chǎng)開(kāi)放程度最高的國(guó)家。但由于貿(mào)易緊張局勢(shì)不減對(duì)國(guó)際分工造成打擊，德國(guó)經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響。

受國(guó)際貿(mào)易緊張局勢(shì)等因素影響，德國(guó)出口已經(jīng)出現(xiàn)明顯下滑。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年德國(guó)外貿(mào)順差2,278億歐元(1歐元約合1.12美元)，比前一年減少8.1%。

此外，由于日本剛剛啟動(dòng)了對(duì)韓國(guó)原材料出口限制，科技產(chǎn)品制造商供應(yīng)鏈?zhǔn)艿酵{，韓國(guó)三星集團(tuán)負(fù)責(zé)人當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日赴日本尋求磋商緩解產(chǎn)業(yè)緊張局勢(shì)。

韓聯(lián)社引述韓國(guó)金融界消息人士指出，三星電子集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)、集團(tuán)實(shí)際控制人李在镕將與日本當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家共商對(duì)策。

同時(shí)，韓國(guó)政府也介入準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)日本擬擴(kuò)大對(duì)韓國(guó)的出口管制。據(jù)相關(guān)官員透露，可能多達(dá)一百項(xiàng)工業(yè)產(chǎn)品會(huì)被日本列入限制出口目標(biāo)，貿(mào)易摩擦升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)上升。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省1日宣布，4日開(kāi)始對(duì)3種出口韓國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)原材料強(qiáng)化審查，將把韓國(guó)從“白色國(guó)家”清單中刪除。

日方采取出口管制的3種產(chǎn)品分別是高純度氟化氫、光致抗蝕劑和氟聚酰亞胺，是智能手機(jī)、芯片等產(chǎn)業(yè)的重要原材料，日本企業(yè)在全球供應(yīng)量中占據(jù)絕大多數(shù)份額，而半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是韓國(guó)主要經(jīng)濟(jì)支柱之一。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)企業(yè)對(duì)日本產(chǎn)高純度氟化氫、光致抗蝕劑和氟聚酰亞胺的依賴度分別達(dá)到43.9%、91.9%和93.7%。

韓國(guó)總統(tǒng)文在寅已決定本周召集韓國(guó)主要企業(yè)的負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)商議對(duì)策，包括三星電子、現(xiàn)代汽車、SK、樂(lè)金等公司的高管。

韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》文章指出，汽車是僅次于半導(dǎo)體的韓國(guó)骨干產(chǎn)業(yè)，也有可能成為日本加強(qiáng)貿(mào)易管制的對(duì)象。

報(bào)道指出，全球的制造業(yè)低迷在6月份加劇，來(lái)自世界各地的數(shù)據(jù)顯示了貿(mào)易緊張局勢(shì)拖累經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

摩根大通和IHS Markit編制的全球制造業(yè)指數(shù)跌至2012年6月以來(lái)的最低水平，新訂單急劇減弱，商業(yè)樂(lè)觀情緒跌至歷史最低水平。其月度數(shù)據(jù)為49.4，低于5月份的49.8，表明多數(shù)企業(yè)報(bào)告產(chǎn)出下降。

美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)6月ISM制造業(yè)指數(shù)讀為51.7，遜于5月前值52.1，刷新2016年10月以來(lái)的32個(gè)月最低。其中，6月的新訂單分項(xiàng)指數(shù)跌至50榮枯線處，創(chuàng)2015年12月以來(lái)最低;物價(jià)支付分項(xiàng)指數(shù)自2月以來(lái)首次跌破50榮枯線，并創(chuàng)2016年2月以來(lái)新低。

歐元區(qū)6月制造業(yè)PMI終值為47.6，低于前值47.7，這是歐元區(qū)制造業(yè)連續(xù)第5個(gè)月萎縮。在歐盟各國(guó)中，經(jīng)濟(jì)“火車頭”德國(guó)6月的制造業(yè)PMI仍低于榮枯線。

亞洲方面，日本制造業(yè)活動(dòng)6月再次萎縮，經(jīng)季節(jié)調(diào)整的6月IHS Markit日本制造業(yè)PMI初值降至49.5，5月終值為49.8。該指數(shù)創(chuàng)3月以來(lái)最低，且連續(xù)第二個(gè)月低于50的榮枯分水嶺。6月日本國(guó)內(nèi)和海外新訂單分項(xiàng)指數(shù)初值降至47.3，創(chuàng)2016年6月以來(lái)最低水平，5月終值為48.7。6月韓國(guó)制造業(yè)PMI為47.5，不及5月的48.4，為2月以來(lái)最嚴(yán)重收縮;新出口訂單更是連續(xù)第11個(gè)月下降，創(chuàng)下了歷史上最長(zhǎng)跌幅。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，制造業(yè)低迷是比收益率倒掛曲線更加可信的衰退信號(hào)。摩根士丹利認(rèn)為全球貿(mào)易不確定性仍然存在，這將拖累經(jīng)濟(jì)前景。多個(gè)地區(qū)的制造業(yè)數(shù)據(jù)連續(xù)下降再創(chuàng)新低，意味著全球經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，貿(mào)易摩擦對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響逐步顯現(xiàn)，下行壓力有所積累。

聯(lián)合國(guó)也在《2019年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與展望年中報(bào)告》指出，世界經(jīng)濟(jì)2019年增速將放緩至2.7%，低于年初時(shí)預(yù)計(jì)的約3%。

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