船公司停掛靠部分中國港口，對部分出口貨物豁免電放費(fèi)、遲付款費(fèi)！-ESG跨境

3月21日，針對大中華區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)布最新說明。

碼頭方面，主要港口碼頭的船舶、堆場裝卸、進(jìn)出港作業(yè)等仍正常運(yùn)營。但馬士基預(yù)計，鹽田和赤灣的船舶等待時間將會增加。

同時，自3月21日起，赤灣、媽灣、蛇口的碼頭，僅接收ETB-4天（即船舶預(yù)計靠泊日期前4天內(nèi)）的出口重箱，且需經(jīng)過碼頭確認(rèn)后才能預(yù)約進(jìn)港。

船舶方面，為了保證船期準(zhǔn)班率，馬士基部分船舶將暫停掛靠鹽田和蛇口，同時提供船舶緊急預(yù)案。

馬士基還表示，對于地區(qū)的出口貨物，將豁免在3月14日至3月20日之間產(chǎn)生的電放費(fèi)、遲費(fèi)、第三地簽單費(fèi)和從正本改成 Way Bill的改單費(fèi)。

陸上運(yùn)輸方面，如果司機(jī)持有地方政府要求的核酸檢測（NAT）陰性報告，仍可提供貨運(yùn)服務(wù)。但受防疫管控影響，馬士基預(yù)計，深圳與周邊城市間的集卡運(yùn)輸將受到一定影響，交貨時間將延長，可能會增加繞行費(fèi)和高速公路費(fèi)等運(yùn)輸成本。

馬士基同時提醒客戶，對于來自中高風(fēng)險地區(qū)的司機(jī)，需要出示健康綠碼以及48小時內(nèi)核酸檢測陰性報告；非風(fēng)險地區(qū)的司機(jī)，在3月21日至27日交付貨物的，則需出示3月16日至3月20日的核酸檢測陰性報告。

此外，該公司還公布了防疫期間大中華區(qū)柜臺業(yè)務(wù)的調(diào)整通知，包括華東、華北、華南等地區(qū)。

地區(qū)：每周二和周四8:30至12:00，目前照常營業(yè)。

地區(qū)：從3月21日起，每天下午1:30 至下午3:30暫停運(yùn)營，直至另行通知。同時，南京辦公室將繼續(xù)支持上海相關(guān)業(yè)務(wù)。

深圳地區(qū)：3月21日恢復(fù)正常運(yùn)營。

赫伯羅特調(diào)整3條跨太航線，暫停掛靠部分中國港口

赫伯羅特日前發(fā)布公告表示，調(diào)整其跨太航線上的3條航線，包括東海岸環(huán)線1（EC1）、東海岸環(huán)線2（EC2）和太平洋北環(huán)線3（PN3）。

赫伯羅特稱，該公司將與THE聯(lián)盟的其他合作伙伴，繼續(xù)致力于提高亞洲到地區(qū)的船期準(zhǔn)班率。

以下為具體調(diào)整計劃：

從4月8日于高雄起航的“Basle Express”輪開始，暫停掛靠香港。但提供通過高雄至香港的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

同時，從“Basle Express”輪開始，該航線將交替掛靠曼薩尼約和羅德曼港。

該航線4月15日從高雄起航的“Hyund Victory”輪，將暫停掛靠查爾斯頓港。作為替代方案，客戶可以使用赫伯羅特的EC2或EC4航線，還可以通過薩凡納港重新安排貨物。

從4月9日于起航的“Rome Express”輪開始，暫停掛靠青島。涉及青島的貨物，將通過赫伯羅特的其他航線，經(jīng)由釜山港轉(zhuǎn)運(yùn)。

同時，從上述航次開始，將暫停掛靠薩凡納港的計劃再延長8周。作為替代方案，客戶可以選擇EC1航線，或通過EC2和EC4航線改道查爾斯頓港。

此外，從4月16日于寧波起航的“ONE Wren”輪開始，赫伯羅特將暫停掛靠卡塔赫納，包括東西雙向。

PN3航線將繼續(xù)在額外的8次航行中，暫停掛靠西雅圖港。 

作為替代方案，客戶可以選擇赫伯羅特的PN1、PN2和PN4航線，通過塔科馬運(yùn)輸。

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