跨境賣家：海外倉丟貨、跑路等亂象頻出?收下這份海外倉避坑指南！-ESG跨境

的爆發(fā)推動線上消費快速增長，但跨境電商繁榮的背后是一條荊棘之路。諸多賣家囿于高昂的運輸成本、時效延誤、亞馬遜倉庫限容和滯銷等重重困難，海外倉需求急劇上升。但市場上的海外倉服務(wù)商良莠不齊，如何避坑成為了賣家們的痛點。

海外倉成剛需有據(jù)可循

在疫情之前，賣家喜歡直發(fā)，這種方式不需要大批量備貨、不占用、減少資金壓力；但疫情爆發(fā)后，時效遇上延誤是常事。很多賣家為防止斷貨，先在海外倉儲存一部分貨品，一旦 庫存告急，就可及時補貨。同時，在海外倉存儲沒有高峰期慢的困擾，避免 FBA 所產(chǎn)生的損失。
同時，高昂的運費讓賣家叫苦不迭。西海岸將在7月進(jìn)行的勞工談判更是讓賣家憂心忡忡。如果雙方不能盡早達(dá)成協(xié)議，出現(xiàn)怠工的可能性很大，擁擠不堪的西海岸可能會直接陷入癱瘓，今年的中美價格恐會“漲破天際”。如果賣家想要最大程度地利用頭程運費，那么貨物與海外倉就是最佳搭配。
除了限倉，亞馬遜近日調(diào)整了 FBA 相關(guān)費用，包括月度和超齡庫存附加費等，賣家們都吐槽成本越來越高了。但亞馬遜并未停止收緊的步伐，亞馬遜潮依然持續(xù)，F(xiàn)BA 倉庫限容也是亞馬遜戰(zhàn)略調(diào)整方向，導(dǎo)致更多賣家的貨物需要到海外倉進(jìn)行存儲或退運到海外倉進(jìn)行處理。

很多貨物到達(dá)倉庫后需要進(jìn)行二次貼標(biāo)才可派送，但賣家被封號，短期內(nèi)又難以快速找到新銷路，又或者貨品損壞，無法，這些貨物如果長期滯留在倉庫的話就成為死庫存，賣家這時候最需要的就是回籠資金、減少損失。海外倉提供的一件代發(fā)、換標(biāo)、維修等增值服務(wù)就可以幫助到有以上困難的賣家。
目前美國海外倉需求達(dá)到高峰，甚至出現(xiàn)一倉難求的現(xiàn)象。房地產(chǎn)服務(wù)公司Cushman & Wakefield 預(yù)測，到2023 年底，的倉庫和配送中心將繼續(xù)面臨巨大壓力，空置率創(chuàng)歷史新低。鑒于相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測塞港、海運費飛漲等問題到2023年才有好轉(zhuǎn)，相信有更多賣家會在今年考慮海外倉服務(wù)，平衡企業(yè)的物流成本、生產(chǎn)成本及提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。

賣家抱怨部分海外倉亂象

參差不齊的海外倉服務(wù)使許多賣家踩到海外倉的坑。尚為君大致瀏覽了一些跨境電商平臺，有的賣家遇到丟貨不和私吞貨物的情況，也有賣家發(fā)現(xiàn)自己合作的私人海外倉聯(lián)系人跑路了，之后發(fā)現(xiàn)這個私人海外倉只是兼職海外倉，類似于餐館兼職海外倉或是地庫兼職海外倉。在海外倉丟貨是一個比較正常的現(xiàn)象，就算在FBA 倉都會出現(xiàn)丟件。但因為海外倉遠(yuǎn)在國外，賣家對服務(wù)商提供的業(yè)務(wù)不能全面了解，一旦你把的鑰匙交出去，無論是倉庫設(shè)施、運輸還是在國外的其他環(huán)節(jié)，賣家對自己的貨品都會失去一些控制，如果遇到服務(wù)差、不回信息的服務(wù)商，那更會使賣家感到恐慌。不少賣家在挑選海外倉的過程中都是踩著坑摸索，稍有不慎便會損失慘重，如何挑選一個靠譜的海外倉便成了廣大跨境賣家亟待解決的重大難題。

如何挑選優(yōu)質(zhì)的海外倉服務(wù)商

海外倉是一個比較細(xì)碎的服務(wù)體系，需要經(jīng)過倉儲、裝卸、堆碼、分揀、拆包、二次、貼碼、出入庫、貨物運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，這對海外倉服務(wù)商來說是一個大挑戰(zhàn)。有責(zé)任感的海外倉會通過自己的內(nèi)部專業(yè)知識來實現(xiàn)，如果沒有很好的理貨能力，倉庫很容易出現(xiàn)大面積的混亂產(chǎn)品。賣家在挑選海外倉服務(wù)商時，肯定會遇到大量競爭您業(yè)務(wù)的服務(wù)商，但賣家必須在簽訂前仔細(xì)考慮以下5點：
向服務(wù)商詳細(xì)說明自己公司的產(chǎn)品、量、尺寸重量、技術(shù)要求和所需存儲空間的大小，這是一個關(guān)鍵步驟，因為不一定所有的海外倉都適合您。比如有些賣家需要處理直接發(fā)送給消費者的小件物品和大量 ，而其他賣家需要處理非常大和笨重的產(chǎn)品。賣家不僅需要結(jié)合過去的數(shù)量，還必須預(yù)測到未來的需求。一些服務(wù)商的倉庫適合您當(dāng)前和未來的需求，而其他服務(wù)商選手會被自動取消資格。

√ 一些賣家需要處理退貨，退貨是一個繁雜的過程，打開退貨訂單，重新輸入庫存，然后要么翻新產(chǎn)品要么重新進(jìn)貨，要么把壞的產(chǎn)品退回給國內(nèi)廠家。退貨過程耗費了賣家過多的時間、金錢和庫存，而這些成本又無法恢復(fù)，那么提供此服務(wù)的服務(wù)商就可以幫助你分擔(dān)。退貨換標(biāo)對賣家來說是一個頭疼的問題，同時也是海外倉的一塊“硬骨頭”，一是海外倉需要安排額外的人力臨時操作，二是由于亞馬遜退件雜亂無序，箱子大小、每一箱的數(shù)量都是隨機(jī)的，有時退件是分成兩批、三批退完，對服務(wù)商的要求很高。

√ 還有一些做 wayfr 的賣家需要海外倉的自提服務(wù)，提前備貨到美國海外倉是wayfair 的硬性要求，平臺也會安排快遞公司去海外倉自提，海外倉的收益大多數(shù)來自尾程價差，有些海外倉就不愿意接太多自提業(yè)務(wù)，無利可圖。
所以海外倉服務(wù)商并不是所有增值服務(wù)都會做，賣家需要根據(jù)自己的需求了解清楚，一些服務(wù)商專注于一般的存儲和“托盤進(jìn)/托盤出”方案，而另外一些服務(wù)商則專注于細(xì)微的項目，如倉儲轉(zhuǎn)運FBA。選擇一個具有特定服務(wù)能力且可以滿足你需求的服務(wù)商是一個核心過程。

隨著電商的發(fā)展，按時交付和快速處理訂單的重要性在不斷增加。為滿足消費者對時效的嚴(yán)格要求，許多賣家在不同區(qū)域放置庫存。但實際上，把庫存放到多個海外倉對很多賣家來說是多余的。所以賣家必須考慮商品的原產(chǎn)地和訂單的出庫分布，以選出合適的海外倉位置，業(yè)務(wù)地理范圍的縮小又能幫助您剔除一些備選服務(wù)商。

3.選擇正規(guī)的、有自己租賃或購買的倉庫

倉庫需要規(guī)范管理，有正規(guī)合法手續(xù)，受相關(guān)職能部門監(jiān)管。如果出現(xiàn)丟貨，可以找得到人索賠，也有賠償能力。非正規(guī)倉庫（私人非商用倉庫、車庫、小工作間）有丟貨的風(fēng)險，并且人在國外，出了問題不說理賠，可能人都找不到。

很多正規(guī)服務(wù)商都使用倉庫管理系統(tǒng)（WMS）來跟蹤庫存、訂單和運輸，與海外倉對接更加方便快捷，WMS技術(shù)也具有靈活性，結(jié)合第一點，WMS可以將賣家的產(chǎn)品、數(shù)量和技術(shù)特征進(jìn)行定制和一對一配對，貼合賣家需求，提供穩(wěn)定高效的訂單履約服務(wù)。

明確的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)可以確保庫存管理、訂單操作的質(zhì)量，清晰的、環(huán)環(huán)相扣的海外倉流程也十分重要（流程比較死板不能改，如果靈活性強容易出錯），使得庫存準(zhǔn)確率高、出倉時效快。服務(wù)商有無詳細(xì)列出常規(guī)的出入庫費用、倉租、轉(zhuǎn)倉費用、貼標(biāo)費用、銷毀費用等也是評判標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)之一。

在考察以上信息的同時，我們也建議賣家們對服務(wù)商的挑選“一次就做好”，在挑選的過程中做到謹(jǐn)慎，而不是單純看價格。在跟“超低價”的服務(wù)商合作時肯定多多少少會出現(xiàn)問題，這時候更換服務(wù)商會使問題更加復(fù)雜，從一個服務(wù)商轉(zhuǎn)移到另一個服務(wù)商并不是一件小事，在此過程中花費的時間和金錢成本會更多。一次就把服務(wù)商選好，切記不要被無厘頭的低價沖昏了頭腦。

在全球物流成本居高不下，價格波動大，亞馬遜限容突發(fā)性強的情況下，跨境電商外包倉庫、代打包、代、代貼標(biāo)、配送已經(jīng)成為了一種常見發(fā)貨模式，特別是對于中來說，意義重大?？缇畴娚藤u家如果自建海外倉，要有高昂的啟動資金、提前備足庫存、安排人手進(jìn)行倉庫管理和打包發(fā)貨，非專業(yè)人士在管理上更會處處碰壁。如果把這些都交給專業(yè)的海外倉服務(wù)商來做，就會方便靈活很多，賣家還可以更加專注于自己擅長的環(huán)節(jié)。在選擇海外倉服務(wù)商的過程漫長且乏味，需要深入規(guī)劃，但花費的心血和謹(jǐn)慎都會幫你做出一個更好的決定，否則就要為自己的錯誤買單。

你還踩過海外倉的哪些坑，或者你在挑選海外倉時還有什么小竅門，大家一起來留言區(qū)分享一下~

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