中郵E郵寶再降價,中郵e郵寶最新消息-ESG跨境

中郵E郵寶再降價,中郵e郵寶最新消息

中國郵政電子郵件將再次降價。

近日，中國郵政再宣布，8月5日起恢復(fù)部分路向國際郵件收寄工作，同時進(jìn)一步調(diào)整航空E郵寶和協(xié)議客戶航空國際小包部分路向運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這是繼7月7日調(diào)整中郵下調(diào)價格之后，再次降價。

據(jù)悉，此次調(diào)整后，除美國和加拿大外，其他所有國家都將取消運(yùn)輸附加費(fèi)。此外，資費(fèi)也有明顯變化。美國航線運(yùn)價由25+85下調(diào)至25+70，加拿大航線運(yùn)價由19+100調(diào)整至19+65。調(diào)整幅度大，每公斤貨物可分別節(jié)省15元和35元。

中國郵政產(chǎn)品關(guān)稅的持續(xù)下調(diào)，對于以中國郵政包裹為主要寄遞物流的跨境電商賣家來說，是一個重大利好?？梢杂酶偷膬r格郵寄包裹，節(jié)省跨境物流成本，獲得更多的產(chǎn)品利潤。但郵政選擇調(diào)價后，賣家關(guān)心的問題就變成了物流時效是否有保障

今年三四月份，中國郵政電子郵件讓賣家苦不堪言。由于航空運(yùn)輸能力的急劇下降和貨運(yùn)量的急劇增加，電子郵件的貨物擠壓非常嚴(yán)重。很多賣家的貨物都是在國內(nèi)不斷中轉(zhuǎn)，無法出國進(jìn)行國際運(yùn)輸。有些商品即使開始國際運(yùn)輸，也會久無音信，退貨、訂單接踵而至，導(dǎo)致賣家損失嚴(yán)重。

根據(jù)以往物流時效數(shù)據(jù)，35月期間，電子郵件等郵政包裹渠道，存儲時間為12個月，少量商品存儲時間為3個月。這么長的排隊(duì)時間，買家很難失去耐心取消訂單。所以，中郵易信宣布調(diào)價后，賣家關(guān)注物流時效是合理的。

中國郵政電子郵箱還值得選擇嗎

在遭受了物流時效的傷害后，賣家開始提高警惕，但總的來說，中郵易信還是值得選擇的。眾所周知，跨境電商的旺季是10月到次年1月，而跨境電商的旺季通常是跨境物流的旺季。諸如時間限制、運(yùn)輸和倉庫安排、最終交貨不良、零件丟失率高等情況都會發(fā)生。

疫情期間，由于國際航班銳減，出現(xiàn)了比電商更嚴(yán)重的旺季物流情況。不過目前疫情已經(jīng)趨于穩(wěn)定，很多國家的疫情開始恢復(fù)，航班資源也增加了很多。而且限制是在電商淡季(29月電商淡季)，物流時效不是很嚴(yán)重。

也就是說，在目前的環(huán)境下，易信發(fā)生大爆炸、大排倉的情況，并不具備再次大爆炸、大排倉的條件。對于跨境電商賣家來說，電子郵件仍然是一個值得的、性價比高的發(fā)貨渠道。然而，賣家在使用電子郵件時仍需要以下幾點(diǎn)。

1.美國疫情依然嚴(yán)峻。

美國疫情持續(xù)加劇，目前仍是全球疫情的震中。貨物發(fā)往美國的物流時效必然受阻。尤其是郵政包裹，將貨物運(yùn)國際快遞美國。由于美國郵政人手不足，終端投遞會非常困難，物流時效會受到明顯影響。

所以對于發(fā)往美國的商品，建議賣家更換物流渠道。最好用DHL快遞，比如DHL包裹通道，在資費(fèi)上優(yōu)勢明顯，物流時效快，運(yùn)輸能力強(qiáng)，不用安排倉庫。該地區(qū)的其他國家可以根據(jù)疫情和物流情況選擇電子郵件進(jìn)行投遞。

2.替代渠道至關(guān)重要。

國際形勢和疫情還不穩(wěn)定，需要選擇備貨渠道備用。當(dāng)緊急情況發(fā)生時，我們應(yīng)該選擇備用通道作為交付通道，以預(yù)防和控制物流風(fēng)險。

3.積極與物流服務(wù)商溝通。

積極與物流服務(wù)商溝通，了解各國物流現(xiàn)狀，制定相應(yīng)的發(fā)貨計(jì)劃。

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