Noon物流的方式選擇,noon物流供應(yīng)商-ESG跨境

Noon物流的方式選擇,noon物流供應(yīng)商

Noon物流的方式選擇

加盟后，諾恩為中國賣家提供兩種合作模式:海外倉(FBN)和Crossdock。

海外倉庫(FBN)

諾恩在三個(gè)國家的基地有超過8個(gè)海外倉，物流人員隨平臺(tái)輸送。Noon擁有1000萬平方英尺的倉庫面積，是中東地區(qū)最大的現(xiàn)代化自動(dòng)化倉庫。此外，阿聯(lián)酋物流中心占地350萬平方英尺，倉儲(chǔ)園區(qū)占地60個(gè)大型足球場。

諾安的海外倉類型和其他海外倉類型基本相同。賣家提前備貨到諾恩的海外倉，客戶下單后直接把貨發(fā)到中東倉。海外倉最快可在下單當(dāng)天送達(dá)，平均物流時(shí)效為次日。客戶可以上午在迪拜市中心下單，最早也要下午。

自行交貨(跨站臺(tái))

因?yàn)橹Z恩在深圳也有中轉(zhuǎn)倉，賣家自選模式還是挺方便的。

客戶下單后，賣家需要在72小時(shí)內(nèi)將貨物從自己的倉庫送到正午深圳的中轉(zhuǎn)倉庫。然后諾安會(huì)負(fù)責(zé)將貨物從深圳中轉(zhuǎn)倉庫運(yùn)送到中東的海外倉庫，然后諾安會(huì)組建自己的物流團(tuán)隊(duì)，完成最后一公里的配送，將貨物送到買家手中。整個(gè)過程需要6-10天，是中東地區(qū)貨物自發(fā)老化最快的地區(qū)。

無論是自發(fā)貨還是海外倉，這兩種模式都可以免除中程和尾程的物流成本，海外倉模式也可以免除倉儲(chǔ)成本和運(yùn)營成本。兩種模式的最后一公里都是由諾恩自建物流團(tuán)隊(duì)完成，本地配送可以當(dāng)天到達(dá)。

選擇自產(chǎn)自銷還是海外倉模式，取決于賣家自己。

諾恩的平臺(tái)銷售主要是海外倉貨。國外倉類型的好處是海外倉商品在平臺(tái)上會(huì)得到更多的交易支持。海外倉商品在平臺(tái)展示時(shí)左上角會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“Noon now”的角標(biāo)，表示海外倉商品只能參加平臺(tái)的各種促銷活動(dòng)。

諾恩公司會(huì)要求賣家一周內(nèi)發(fā)貨三件以上，并要求賣家在海外倉庫備貨，以優(yōu)化產(chǎn)品的物流時(shí)效，為買家提供更好的服務(wù)。

自提模式雖然物流周期比較長，但是可以降低海外倉滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是自提模式，對(duì)賣家自身的物流時(shí)效要求更高。如果賣家在客戶下單后72小時(shí)內(nèi)未能將貨物送達(dá)深圳中轉(zhuǎn)倉，訂單將被取消。而且訂單取消率過高的店鋪會(huì)面臨封倉處罰。

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