歐美運費又漲價多家船公司發(fā)布漲價通知-ESG跨境

歐美運費又漲價多家船公司發(fā)布漲價通知

歐美運費又漲了。很多船公司都發(fā)出了漲價通知。

端午假期結(jié)束，很多船公司也開始了新一波漲價上一波漲價還沒緩過來，新一波漲價又要來了。

據(jù)報道，一些航運公司，如伯羅特，中遠，海安，申遠輪船等。，已宣布由六月中開始新一輪的加費。

許多船運公司已經(jīng)提高了運費

Beurotte宣布從6月15日起大幅提高從亞洲到北美的運費，分別提高2400/20美元和3000/40美元。中遠表示，歐洲和地中海最新漲價800美元/1600。

MSC最新通知顯示，7月1日起，地中海航運公司將對所有出口到美國和加拿大的貨物征收GRI，具體漲幅為2400美元/20、3000美元/40、3798美元/45。最高單次提價3798美元，是航運史上最高單次提價

汽船申遠也不甘落后，立即宣布由于疫情，船公司運營成本增加，汽船申遠從集裝箱在港口停留的時間將延長

截至上周，中國南方港口和碼頭的平均滯留時間已延長至18至21天。

雖然鹽田西港區(qū)已經(jīng)恢復(fù)運營，但出口業(yè)務(wù)正在逐步恢復(fù)。不少業(yè)內(nèi)人士也表示:碼頭有望在未來兩周內(nèi)開工率提升至60%，因此至少在6月底左右，鹽田將會出現(xiàn)復(fù)蘇。但就目前的情況來看，鹽田港堆場的密度還是很高的，貨車擁堵的問題依然存在。

據(jù)路透社援引路孚特的數(shù)據(jù)，周五有超過50艘集裝箱船在港口所在的外珠江三角洲等待停靠。所以，即使危機解決了，我們也會看到商品激增的影響。由于滯留時間的增加，延誤時間在2至5周左右的目的港可能會出現(xiàn)擁堵。

隨著擁堵延時導致的運輸時間延長，運費還會繼續(xù)攀升就目前全球的運費而言，只會沒有最高，只有更高

助力跨境電商全球降價

海運繼續(xù)漲價，多渠道價格繼續(xù)降低。國際專線、歐洲鐵路包裹、三大快遞(FedEx、UPS、DHL)等渠道持續(xù)大幅降價，幫助跨境電商將商品低價快遞達全球。

總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)空間，多條包裹自動分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點，提供全市免費上門取件服務(wù)。

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是DHL，UPS，F(xiàn)edEx的一級代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價格。也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港DHL優(yōu)先，香港UPS優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，賬齡一如既往的穩(wěn)定。

當天收貨，當天出庫，當天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時發(fā)貨的物流工具。

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