跨境電商賣(mài)家在物流淡季時(shí)如何為備戰(zhàn)旺季做好準(zhǔn)備,跨境電商淡季旺季-ESG跨境

跨境電商賣(mài)家在物流淡季時(shí)如何為備戰(zhàn)旺季做好準(zhǔn)備,跨境電商淡季旺季

跨境電商賣(mài)家如何在物流淡季做好旺季準(zhǔn)備

20180908 10:58:30俗話說(shuō)，人不能好一千天，花不能紅一百天。無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷起起落落和所謂的淡季、旺季，這是市場(chǎng)規(guī)律。今年夏天，在跨境電商領(lǐng)域，不少企業(yè)反映無(wú)論是交易量還是流量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，甚至連物流公司都在感嘆業(yè)務(wù)量的大幅下滑。

年初之后，跨境電商一般會(huì)有一個(gè)銷(xiāo)售慣性，一般會(huì)持續(xù)到五六月份。這期間只能算是平庸的表現(xiàn)。7月份，大部分賣(mài)家已經(jīng)進(jìn)入一年中的最低點(diǎn)，也就是說(shuō)，跨境電商一般在7、8月份是銷(xiāo)售淡季。為什么會(huì)這樣一般來(lái)說(shuō)，7月和8月是一些歐美國(guó)家的度假高峰。

現(xiàn)在，我們以歐洲為例，看看歐洲主要國(guó)家的休假時(shí)間表，供大家參考。

德國(guó):七八九月休息。

法國(guó):7月至8月的最后一周

意大利:8月1日至9月3日

波蘭:從7月初至7月底

荷蘭:7月初至8月初

比利時(shí):7月中旬至8月初

捷克:7月初至8月底(7月12日至8月8日)。

挪威:7月至9月(一般為7月14日至9月1日)

西班牙:7月7日至8月4日

葡萄牙:7月14日至7月27日

瑞士:從7月初至7月底

看了上面各國(guó)的休假時(shí)間表，就明白為什么7、8月份基本是淡季了，尤其是對(duì)賣(mài)歐洲國(guó)家的賣(mài)家來(lái)說(shuō)。所以這兩個(gè)月一定要練好內(nèi)功，備貨，做好各種市場(chǎng)準(zhǔn)備和品牌推廣，為下一個(gè)旺季做好準(zhǔn)備。

那么，對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如何做好淡季呢

首先，在淡季的時(shí)候，要想辦法拓展產(chǎn)品線，填補(bǔ)盈利點(diǎn)。比如你的產(chǎn)品是手機(jī)配件，可以補(bǔ)齊手機(jī)的DIY定制產(chǎn)品線等等。，讓整個(gè)店鋪的訂單需求能夠均勻。

其次，做好產(chǎn)品優(yōu)化。淡季，是時(shí)候好好練好內(nèi)功了。所以一定要重視產(chǎn)品的優(yōu)化和加工，對(duì)之前沒(méi)有接觸過(guò)，甚至接觸較少的產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，逐步培養(yǎng)新的需求爆款。

再次，做好站外推廣。這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、細(xì)致的工作。有必要形成一個(gè)推廣矩陣，比如通過(guò)臉書(shū)，或者國(guó)外論壇等。，找人流量大的地方用吸引人的圖片或文字介紹自己的產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)。

還有，最重要的是找到更好的物流，為新一輪旺季做準(zhǔn)備。

優(yōu)質(zhì)的物流是時(shí)效性的保證

對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，能否及時(shí)快速發(fā)貨將直接影響消費(fèi)者對(duì)電商信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度。在這個(gè)過(guò)程中，跨境物流扮演著非常重要的角色。

一個(gè)高質(zhì)量的跨境物流，能在第一時(shí)間快速準(zhǔn)確的將商品快遞達(dá)消費(fèi)者手中，讓距離不再是障礙，消除消費(fèi)者的不耐煩，讓產(chǎn)品多了一層時(shí)效性的芯片。

【DHL專(zhuān)線】為中國(guó)跨境電商賣(mài)家量身定制的高性?xún)r(jià)比國(guó)際快遞通道，可發(fā)往世界各地。幫助進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的賣(mài)家最大程度節(jié)省物流成本?？爝f可以用郵包運(yùn)費(fèi)，1.55kg重量的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

旺季穩(wěn)定、性?xún)r(jià)比高的快遞渠道是跨境電商賣(mài)家寄往歐美25kg重量貨物的最佳選擇。可以發(fā)快遞內(nèi)置電池的貨物，很好的解決了歐洲買(mǎi)家對(duì)物流配快遞的高需求。

【特價(jià)DHL專(zhuān)線】繼DHL專(zhuān)線之后推出的又一高性?xún)r(jià)比國(guó)際快遞通道。重量在2kg以下的商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)極其顯著，與DHL專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

整體收貨時(shí)限36天，堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的發(fā)貨時(shí)限。時(shí)效穩(wěn)定，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效是任何郵政包裹無(wú)法比擬的。

DHL專(zhuān)線和DHL專(zhuān)線完美形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，重量小于2kg的貨物用DHL專(zhuān)線發(fā)出；將25kg重的貨物發(fā)到DHL線上，是解決歐洲買(mǎi)家對(duì)物流配快遞高需求的絕佳方案。

【UPS Line】高性?xún)r(jià)比的國(guó)際快遞通道，1kg以下的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，歐美時(shí)效穩(wěn)定，整體收貨時(shí)效35天。旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，不爆倉(cāng)。

國(guó)際專(zhuān)線最快37天可以到。這樣的物流保障是跨境電商最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

優(yōu)質(zhì)的物流是利潤(rùn)的保證

跨境物流的困難一方面是因?yàn)榫嚯x、習(xí)俗等客觀因素的影響；但另一方面也來(lái)源于利潤(rùn)成本的衡量。過(guò)去的跨境物流，速度快意味著成本高；便宜的價(jià)格意味著慢的速度。利潤(rùn)和效率就像兩條平行的軌道，永遠(yuǎn)不可能相交。

但如今，高質(zhì)量的跨境物流必須是效率和低價(jià)格的結(jié)合。讓跨境電商享受到最優(yōu)惠的價(jià)格，多種國(guó)際高效的跨境物流模式，提高整個(gè)交易的利潤(rùn)收入。

【歐洲D(zhuǎn)DP線DPD】歐洲精品線物流，性?xún)r(jià)比高，穩(wěn)定性高，能為賣(mài)家贏得更多利潤(rùn)。香港安排中轉(zhuǎn)航班空運(yùn)，末端DPD快遞，可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家，重量在3kg以上。價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。采取預(yù)付關(guān)稅和增值稅的模式，使用賣(mài)方的增值稅稅號(hào)按照貨物價(jià)值納稅。單票通關(guān)是批量通關(guān)模式下避免因某件貨物不合規(guī)而導(dǎo)致整批貨物被扣風(fēng)險(xiǎn)的好方法，便捷高效。

無(wú)論首重和續(xù)重，均按單個(gè)包裹每公斤價(jià)格+通關(guān)費(fèi)收取，并按實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費(fèi)后按實(shí)際重量收取)。特別適合發(fā)快遞重量輕、體積大的泡泡貨。

渠道可以裝運(yùn)內(nèi)置電池和配套電池商品；整體收貨時(shí)效52天，無(wú)遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞，性?xún)r(jià)比超高，適合直郵和FBA發(fā)貨。是中國(guó)市場(chǎng)上為數(shù)不多的經(jīng)過(guò)歐洲海關(guān)嚴(yán)查關(guān)稅和增值稅的合規(guī)通關(guān)物流渠道，是中國(guó)賣(mài)家應(yīng)對(duì)歐洲海關(guān)嚴(yán)查各種稅收，以最安全、最高效的通關(guān)方式將貨物快遞達(dá)歐洲的最佳物流渠道。

【歐洲D(zhuǎn)DP專(zhuān)線UPS】與上述歐洲D(zhuǎn)DP專(zhuān)線DPD的不同之處在于，終端由UPS快遞遞快遞。結(jié)算中，實(shí)際重量和體積重量最大的適合發(fā)實(shí)際重貨，同樣重量的實(shí)際重貨價(jià)格略?xún)?yōu)于DPD渠道。

優(yōu)質(zhì)的物流是服務(wù)的保障

等待，漫長(zhǎng)，繁瑣，這些詞一直是跨境物流的三頂帽子。作為上帝的跨境電商，他們?cè)谖锪鞴緵](méi)有享受到上帝的優(yōu)越待遇，反而受到冷落和拖累，每一次發(fā)貨都像是折磨。

一個(gè)優(yōu)質(zhì)的跨境物流，必將同時(shí)為跨境電商和消費(fèi)者提供周到、人性化、貼心的服務(wù)?？梢詭椭缇畴娚虒?shí)現(xiàn)一站式自主發(fā)貨流程、上門(mén)收件和快遞貨上門(mén)服務(wù)、本地化貼心服務(wù)、物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新等。

【中歐稅包】與雙清稅包模式完全不同。它采用實(shí)際預(yù)付關(guān)稅和增值稅，運(yùn)費(fèi)不含稅，所以按照申報(bào)價(jià)值繳稅。在貨物尚未到達(dá)目的地國(guó)家海關(guān)時(shí)，將電子通關(guān)信息上報(bào)目的地國(guó)家海關(guān)，依托郵政系統(tǒng)安全高效通關(guān)。適合賣(mài)家直郵發(fā)貨，提供合規(guī)進(jìn)口商增值稅稅號(hào)，幫助賣(mài)家合規(guī)通關(guān)。

香港安排航班在空中中轉(zhuǎn)，并在航站樓投遞。它可以將030kg的貨物發(fā)國(guó)際快遞電子商務(wù)消費(fèi)快速增長(zhǎng)的歐洲21個(gè)國(guó)家。2kg以下的貨物不算體積重量，2kg以上的按6000計(jì)算。一般貨，內(nèi)置電池，配套電池，純電池貨都可以快遞。

整體簽到時(shí)間85天，跟蹤到合適的投資；運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

在跨境電商的跨國(guó)交易中，物流配快遞的及時(shí)性和專(zhuān)業(yè)性是衡量客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)、提高復(fù)購(gòu)率、突破銷(xiāo)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)高效的供應(yīng)鏈發(fā)貨管理，可以避免丟失、延誤、缺貨等物流痛點(diǎn)。致力于為廣大跨境電商賣(mài)家提供物流成本更低、物流時(shí)效更快、服務(wù)更專(zhuān)業(yè)的跨境物流解決方案。

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