25個(gè)機(jī)場(chǎng),四大航空機(jī)場(chǎng)名字-ESG跨境

25個(gè)機(jī)場(chǎng),四大航空機(jī)場(chǎng)名字

25個(gè)機(jī)場(chǎng)

近日，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與釘釘?shù)臄?shù)字化升級(jí)合作項(xiàng)目順利交付。

西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)第二大機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)，不僅“搬”走了陜甘寧青四省(區(qū))的25個(gè)機(jī)場(chǎng)，還在安檢、旅客服務(wù)、防疫管理等一線場(chǎng)景應(yīng)用了100多個(gè)低碼應(yīng)用，助力西部機(jī)場(chǎng)的集團(tuán)化管理和生產(chǎn)力提升。

目前，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄陜西、甘肅、寧夏、青海四省25個(gè)機(jī)場(chǎng)，形成了以xi安機(jī)場(chǎng)為核心，銀川、西寧機(jī)場(chǎng)為兩翼，15條支線、7個(gè)通用機(jī)場(chǎng)為支撐的西北機(jī)場(chǎng)集群，涉及航空物流、航空食品加工、道路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，管理20家二級(jí)子公司，形成了多元化、條塊化、規(guī)模化的協(xié)同發(fā)展格局。

為應(yīng)對(duì)成員單位數(shù)量多、業(yè)務(wù)分布廣、協(xié)作成本高等挑戰(zhàn)，今年下半年，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)逐步形成了基于獨(dú)家釘釘?shù)慕y(tǒng)一全鏈路移動(dòng)數(shù)字門戶:

不僅實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)財(cái)務(wù)、法務(wù)、OA等管理信息系統(tǒng)的打通，還基于釘釘?shù)痛a搭建了疫情防控、客運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度等一線業(yè)務(wù)的應(yīng)用，幫助實(shí)現(xiàn)了組織和業(yè)務(wù)的數(shù)字化升級(jí)。

為提高疫情防控效率，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)利用釘釘?shù)痛a快速搭建疫情防控管理模塊，可快速解密人數(shù)、隔離情況、涉事航班等重要信息。

此外，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過釘釘會(huì)議定期開展疫情防控培訓(xùn)，每次有上萬(wàn)名員工參加，有效提高了培訓(xùn)效率。

釘釘在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)日常工作中的使用也越來(lái)越頻繁。在近期機(jī)場(chǎng)集團(tuán)舉辦的移動(dòng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽中，一線數(shù)字化需求同比增長(zhǎng)近一倍。

“過去，購(gòu)買服務(wù)軟件不僅維護(hù)成本高，而且速度慢。”該集團(tuán)機(jī)場(chǎng)信息管理部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在代碼低，可以快速響應(yīng)一線業(yè)務(wù)需求，快的話兩到三天就能落地。一線員工的創(chuàng)新積極性被調(diào)動(dòng)起來(lái)了?！?/p>

此外，Teambition還將廣泛應(yīng)用于西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，為集團(tuán)包括基礎(chǔ)工作計(jì)劃、戰(zhàn)略解碼、重大項(xiàng)目在內(nèi)的計(jì)劃管理提供有力支持。

過去，相關(guān)人員主要通過查看報(bào)告、電話、會(huì)議等方式獲取信息。而且商務(wù)溝通的成本很高。未來(lái)，相關(guān)人員將使用Teambition實(shí)現(xiàn)高效的業(yè)務(wù)管理，事情、信息、進(jìn)度與人透明關(guān)聯(lián)，保證從決策層到執(zhí)行層的信息同頻，有效提升溝通協(xié)作效率。

加速數(shù)字化跑道上的“飛翔”，釘釘已經(jīng)成為很多機(jī)場(chǎng)和航空公司的助推力。除了西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，東航、華航、成航也紛紛“搬家”組織和業(yè)務(wù)。

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