MSC對(duì)馬士基的領(lǐng)先超過100,000 teu-ESG跨境

MSC對(duì)馬士基的領(lǐng)先超過100,000 teu

MSC領(lǐng)先馬士基超過100，000 teu。

在班輪排名中，地中海航運(yùn)公司領(lǐng)先于其200萬(wàn)美元的合作伙伴馬士基，并已超過10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。在未來幾個(gè)月，這一差距將進(jìn)一步擴(kuò)大。

Alphaliner的最新數(shù)據(jù)顯示，由Aponte家族控制的MSC在其船隊(duì)中擁有4351960個(gè)倉(cāng)位，而馬士基擁有4248120個(gè)倉(cāng)位。Alphaliner報(bào)道稱，1月6日，MSC的船隊(duì)規(guī)模超過了馬士基。

1970年開工的德國(guó)造二手船2900 dwt，由hapag lloyd更名為Patricia MSC。該公司現(xiàn)由馬士基前首席運(yùn)營(yíng)官所有，目前運(yùn)營(yíng)著664艘船舶。從2020年8月開始在二手市場(chǎng)買的。最大的船隊(duì)已經(jīng)集結(jié)了66年用于集裝箱運(yùn)輸。

近年來，馬士基多次表示，有意成為船隊(duì)規(guī)模不超過400萬(wàn)至440萬(wàn)標(biāo)箱的物流集成商。

馬士基首席執(zhí)行官索倫斯庫(kù)在去年5月的馬士基資本市場(chǎng)日表示:“如果MSC的產(chǎn)能最終超過我們，這不會(huì)是世界末日?！薄斑@不是我們頭腦中的第一個(gè)想法。我們的重點(diǎn)是增加每個(gè)集裝箱的營(yíng)業(yè)額?！?/p>

MSC的Tofte也發(fā)表了類似的言論。三個(gè)月前超越老東家后，他說:“規(guī)模不是我們的目標(biāo)。在MSC，我們從不設(shè)定最大的目標(biāo)。增長(zhǎng)、盈利和客戶支持是我們的驅(qū)動(dòng)力，并將繼續(xù)推動(dòng)我們前進(jìn)?！?/p>
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