空運(yùn)價(jià)格還在瘋漲,最近國(guó)際空運(yùn)價(jià)格為什么上漲-ESG跨境

空運(yùn)價(jià)格還在瘋漲,最近國(guó)際空運(yùn)價(jià)格為什么上漲

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2022-04-30
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空運(yùn)價(jià)格還在瘋漲,最近國(guó)際空運(yùn)價(jià)格為什么上漲空運(yùn)價(jià)格仍在飆升。今年亞馬遜幾經(jīng)波折,終于到了旺季。賣(mài)家指望在旺季賺點(diǎn)錢(qián)。但是最近空派價(jià)格暴漲到100,賣(mài)家說(shuō)缺貨不想拿空派,但是上海派至少要30天,加拿大上海派要2個(gè)月,運(yùn)氣不好可能要2.5個(gè)月。備貨周期越長(zhǎng),資金壓力越大。上個(gè)月是跨境旺季的補(bǔ)貨高峰。梅森的價(jià)格漲到歷史新高......

空運(yùn)價(jià)格還在瘋漲,最近國(guó)際空運(yùn)價(jià)格為什么上漲




空運(yùn)價(jià)格仍在飆升。

今年亞馬遜幾經(jīng)波折,終于到了旺季。賣(mài)家指望在旺季賺點(diǎn)錢(qián)。但是最近空派價(jià)格暴漲到100,賣(mài)家說(shuō)缺貨不想拿空派,但是上海派至少要30天,加拿大上海派要2個(gè)月,運(yùn)氣不好可能要2.5個(gè)月。備貨周期越長(zhǎng),資金壓力越大。

上個(gè)月是跨境旺季的補(bǔ)貨高峰。梅森的價(jià)格漲到歷史新高,倉(cāng)庫(kù)爆炸,甚至很多賣(mài)家的貨物被盜。

隨著旺季的臨近,即使美國(guó)港口全天候運(yùn)營(yíng),港口擁堵問(wèn)題仍難以有效解決。然而,這個(gè)月,航空運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格飆升。年底旺季伊始,賣(mài)家們都打算在旺季沖刺,取得新的成績(jī)。但是高昂的空運(yùn)價(jià)格讓賣(mài)家望而生畏,很多賣(mài)家都抱怨:今年太難了

有賣(mài)家吐槽:最怕貨代突然找到他說(shuō)又漲價(jià)了。運(yùn)費(fèi)越管制,就越貴。與去年相比,運(yùn)費(fèi)幾乎增加了一半。

最近部分航線(xiàn)價(jià)格已經(jīng)漲到110元/公斤,而去年的航空運(yùn)輸均價(jià)是30元/公斤?,F(xiàn)在航空運(yùn)輸?shù)钠骄鶅r(jià)格基本都在80元/公斤,比去年漲了兩倍多,而且還在呈上漲趨勢(shì)。

根據(jù)中國(guó)民航華東管理局發(fā)布的信息,國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于11月5日至10日舉行,11月13日之前的客貨航班不予審批。然而,上海浦東機(jī)場(chǎng)已經(jīng)不允許危險(xiǎn)品和超大件貨物進(jìn)入,航班從上周末開(kāi)始陸續(xù)取消。所以從上周開(kāi)始,很多貨代報(bào)的空運(yùn)費(fèi)迅速上漲。

國(guó)際航空貨運(yùn)價(jià)格快速上漲的原因

1.受全球供應(yīng)鏈危機(jī)影響。目前,全球供應(yīng)鏈危機(jī)仍在持續(xù),空箱短缺,航運(yùn)公司疲軟,現(xiàn)在是年底旺季。為了避免延長(zhǎng)交貨時(shí)間的影響,空運(yùn)比海運(yùn)更快。

2.國(guó)內(nèi)外疫情反復(fù)影響。目前,由于國(guó)內(nèi)疫情尚未完全控制,且有境外輸入病例,國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)取消航班超過(guò)萬(wàn)架次,而沿海地區(qū)航空公司取消航班擁堵。由于國(guó)外疫情嚴(yán)重,航空公司取消了許多航班,國(guó)外機(jī)場(chǎng)工作人員的短缺造成了價(jià)格的快速上漲。

跨境賣(mài)家如何在旺季破局

運(yùn)費(fèi)上漲是目前不可避免的趨勢(shì)。有賣(mài)家預(yù)測(cè)接下來(lái)運(yùn)費(fèi)會(huì)繼續(xù)上漲。但是,下半年是旺季。賣(mài)家應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

1.降低貨代成本,嘗試多種混合運(yùn)輸。賣(mài)方可以提前準(zhǔn)備足夠的貨物,部分貨物會(huì)海運(yùn),這樣海運(yùn)和空運(yùn)可以適當(dāng)結(jié)合,可以減少相應(yīng)的運(yùn)輸時(shí)間和成本。同時(shí),可以利用海外倉(cāng)庫(kù)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

2.考慮多家物流公司,比較它們的成本估算。

3.評(píng)估產(chǎn)品的盈利能力,適當(dāng)提高價(jià)格,保證產(chǎn)品利潤(rùn)。

4.整理廣告數(shù)據(jù)。減少不必要的廣告費(fèi)用,斷貨的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)降低。

疫情+旺季,幫助跨境賣(mài)家高效發(fā)貨

疫情期間,發(fā)貨過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。因此,在選擇國(guó)際貨代公司時(shí),除了運(yùn)費(fèi)和時(shí)效因素外,貨代公司的售后服務(wù)也很重要。所以在郵寄之前,要選擇一家比較靠譜的貨代公司,比如有企業(yè)官方認(rèn)證,不收取其他附加費(fèi),服務(wù)優(yōu)良,時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。

賣(mài)家要提前規(guī)劃好旺季的物流方案,這才是大家找的優(yōu)秀的國(guó)際貨代公司。

總部位于深圳,擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間,多條包裹自動(dòng)分揀線(xiàn),數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道,能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn),提供全市免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、FBA首程、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。,是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商代理,荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理,常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。所有的泰嘉人都為做好泰嘉服務(wù)付出了巨大的努力。

當(dāng)天收貨,當(dāng)天出庫(kù),當(dāng)天上網(wǎng),25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣(mài)家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

時(shí)效:三大快遞渠道,當(dāng)天快遞達(dá),當(dāng)天在線(xiàn),歐美時(shí)效最快,平均25天完成妥善快遞達(dá)。

最低價(jià):是三大快遞公司(UPS、FedEx、DHL)的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商代理,運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)格的14折,是市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí),對(duì)于直接客戶(hù),同行保持最低的交貨價(jià)格。

包裹跟蹤:全程跟蹤,泰嘉網(wǎng)站查詢(xún)。

安全:合適投入率99%以上,配件丟失率低,一般貨物、內(nèi)部電源/配電產(chǎn)品等敏感貨物可穩(wěn)定配快遞。

通關(guān)能力強(qiáng):協(xié)助通關(guān),通關(guān)能力強(qiáng)。

服務(wù)保障:深耕跨境電商物流12年,經(jīng)驗(yàn)豐富,資源豐富。我們是AAA級(jí)物流企業(yè),廣東省守合同重信用企業(yè),百度認(rèn)證金牌企業(yè)。所有員工都為做好泰嘉的服務(wù)付出了巨大的努力。

它還提供一站式服務(wù),如包裝,郵寄,交付,中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等。,特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)可滿(mǎn)足亞馬遜、全球速賣(mài)通、易貝、阿里國(guó)際站等B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家、外貿(mào)商的全球物流需求。


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