相互傾銷(xiāo)理論-ESG跨境

相互傾銷(xiāo)理論

相互傾銷(xiāo)理論

相互傾銷(xiāo)理論（Reciprocal Dumping Model）

  相互傾銷(xiāo)理論概述

相互傾銷(xiāo)理論即“相互傾銷(xiāo)貿(mào)易理論是詹母斯·布蘭德(Brander)和保羅·克魯格曼在其著名論文《國(guó)際貿(mào)易相互傾銷(xiāo)模式》（1983）中提出。該模型認(rèn)為，寡頭壟斷制造商將以低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格的價(jià)格向國(guó)外銷(xiāo)售，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化。從表面上看，產(chǎn)品在國(guó)外市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格有所下降，但從所有產(chǎn)品利潤(rùn)最大化的角度來(lái)看，如果銷(xiāo)售不影響產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售價(jià)格，則制造商獲得的總利潤(rùn)水平有所提高。同樣，其他國(guó)家的制造商也將采取相同的策略，向其他國(guó)家的市場(chǎng)銷(xiāo)售增加的產(chǎn)量。這樣，在相互傾銷(xiāo)貿(mào)易理論中，國(guó)家進(jìn)行外貿(mào)的原因只是壟斷或寡頭壟斷企業(yè)的市場(chǎng)銷(xiāo)售策略。

具體來(lái)說(shuō)，如果寡頭壟斷制造商擴(kuò)大產(chǎn)量，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格下下降，從而導(dǎo)致制造商利潤(rùn)的下降。但如果寡頭壟斷制造商將擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售到國(guó)外市場(chǎng)，在市場(chǎng)分割的情況下，即使制造商在國(guó)外市場(chǎng)的產(chǎn)品價(jià)格低于國(guó)內(nèi)同一產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的利潤(rùn)也不會(huì)下降，因此寡頭壟斷制造商在國(guó)際貿(mào)易中獲得了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益，并享受了超額利潤(rùn)。這樣，在不完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，即使產(chǎn)品技術(shù)和其他方面沒(méi)有差異，壟斷制造商的國(guó)家也會(huì)產(chǎn)生行業(yè)貿(mào)易。

可以看出，在相互傾銷(xiāo)貿(mào)易理論中，國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的原因只是壟斷或寡頭壟斷企業(yè)的市場(chǎng)銷(xiāo)售戰(zhàn)略。此外，國(guó)際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)既不受產(chǎn)品成本的差異，也不受因素稟賦差異的限制，也不受生產(chǎn)者和消費(fèi)者對(duì)不同產(chǎn)品追求的限制。同時(shí)，在相互傾銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，國(guó)際貿(mào)易的利益來(lái)自于國(guó)家企業(yè)通過(guò)傾銷(xiāo)獲得的壟斷利潤(rùn)和在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格保持不變時(shí)獲得的壟斷利潤(rùn)的總和。為了解釋這一點(diǎn)，我們假設(shè)，A國(guó)家壟斷廠家生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)100萬(wàn)，單價(jià)2萬(wàn)美元。如果生產(chǎn)量增加1000，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，企業(yè)必須降低產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，以吸收增加的供應(yīng)。(因?yàn)楣杨^壟斷企業(yè)面臨著向下傾斜的需求曲線)，比如降價(jià)200美元。也就是說(shuō)，每輛車(chē)的價(jià)格是19800美元。在這種情況下，該公司獲得了1980萬(wàn)美元，因?yàn)樗黾恿?000輛汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。但是，當(dāng)企業(yè)降低商品價(jià)格時(shí)，不僅要降低新產(chǎn)品價(jià)格，還要將原來(lái)的100萬(wàn)輛汽車(chē)價(jià)格降低到與新產(chǎn)品價(jià)格相同的水平，也就是說(shuō)，從2萬(wàn)美元降至19800美元，由于降價(jià)，100萬(wàn)輛汽車(chē)的收入減少了2000萬(wàn)美元。因此，企業(yè)增加生產(chǎn)后，總收入也減少了20萬(wàn)美元。顯然，它有增加生產(chǎn)和銷(xiāo)售的初衷。在這方面，企業(yè)的決定是以低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格的價(jià)格傾銷(xiāo)國(guó)外產(chǎn)品。此時(shí)，即使汽車(chē)在國(guó)外市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格相對(duì)較低，也不會(huì)導(dǎo)致企業(yè)整體銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)大幅下降。

  相互傾銷(xiāo)理論評(píng)價(jià)

如果規(guī)模經(jīng)濟(jì)貿(mào)易理論和差異產(chǎn)品貿(mào)易理論開(kāi)創(chuàng)了新的貿(mào)易理論階段，那么相互傾銷(xiāo)貿(mào)易理論將基于不完全競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際貿(mào)易理論推向更高的水平：即使生產(chǎn)商品之間沒(méi)有差異，壟斷或寡頭壟斷企業(yè)仍然可以追求最大利潤(rùn)，貿(mào)易。

不完全競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略使國(guó)際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)更加不確定。在那里，由于國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生于企業(yè)為最大利潤(rùn)而確定的市場(chǎng)戰(zhàn)略，貿(mào)易結(jié)構(gòu)只遵循壟斷企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略或最大利潤(rùn)的標(biāo)準(zhǔn)。因此，相互傾銷(xiāo)貿(mào)易理論指出，現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易的原因之一是不完全競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略。在這種市場(chǎng)戰(zhàn)略下，貿(mào)易結(jié)構(gòu)只是由于各國(guó)企業(yè)追求最大利潤(rùn)。

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