香港疫情反復(fù),香港最新疫情-ESG跨境

香港疫情反復(fù),香港最新疫情

香港疫情重演。

7月下旬，香港疫情再次復(fù)發(fā)，截止8月2日，連續(xù)12日新冠疫情新增破百，疫情形勢趨于嚴(yán)峻。美國方面，截止8月3日9時(shí)，新冠疫情累計(jì)確診超過481萬，作為疫情震中，新增新冠確證病例仍然在快速增長，疫情蔓延持續(xù)加劇。

香港多次爆發(fā)疫情，使得特區(qū)政府實(shí)施了一系列政策，加強(qiáng)疫情防控。國家衛(wèi)健委還組織了核酸檢測支援隊(duì)和收容所醫(yī)院支援隊(duì)支援香港。但香港作為國際航班的重要中轉(zhuǎn)站和港口，為防止疫情擴(kuò)散，國際航班、航班、航線、物流都受到了嚴(yán)重影響。

根據(jù)一些物流公司工作人員透露的信息，由于香港國際航班減少，國際物流渠道明顯提高了物流價(jià)格，包括UPS快遞、DHL快遞、Fedex快遞等。另外，嚴(yán)格的防控政策也會影響貨物的物流效率，物流時(shí)效可能會有一些延遲。

美國疫情持續(xù)加劇，使得美國公路物流價(jià)格居高不下，物流時(shí)效仍受影響。不僅跨境物流受到影響，亞馬遜FBA也受到嚴(yán)重沖擊。此前亞馬遜倉庫被爆卸貨，賣家預(yù)訂的商品無法入庫或上架銷售。6月份的貨要到8月中旬才能入庫。

如今，美國疫情持續(xù)加劇。不僅亞馬遜倉庫有倉儲限制，終端發(fā)貨也大受影響。近日，聯(lián)邦快遞宣布暫停接收亞馬遜商品，并建議客戶選擇UPS或卡車進(jìn)行終端配快遞。在疫情和騷亂的雙重影響下，美國亞馬遜的爆炸將難以避免。

鑒于香港疫情反復(fù)，美國疫情加重，跨境物流會產(chǎn)生以下不可控因素:

1.航班和航線減少，物流價(jià)格上漲。

受香港疫情反復(fù)影響，DHL快遞、Fedex快遞、UPS快遞等多家國際快遞公司大面積取消航班，貨運(yùn)航班大幅減少，物流價(jià)格將明顯上漲。從和承運(yùn)商接觸得到的信息，DHL快遞和UPS快遞已經(jīng)開始調(diào)整物流價(jià)格，開始漲價(jià)，預(yù)計(jì)未來還會進(jìn)一步漲價(jià)。

2.疫情防控嚴(yán)格，航運(yùn)效率降低。

由于香港的疫情防控趨于嚴(yán)格，香港出口貨物的效率必然受到影響。如果影響較小，發(fā)貨時(shí)間可能會增加半天或一天。如果影響嚴(yán)重，大量貨物堆積在香港可能會有36個(gè)月的延遲，物流時(shí)效再現(xiàn)。

3.備貨季節(jié)到了，位置難以保證。

八月，是亞馬遜賣家囤貨的旺季。往年這個(gè)時(shí)候，賣家會有足夠的倉位備貨。但今年由于海運(yùn)、空運(yùn)物流資源減少，部分賣家可能拿不到倉位備貨，倉位難以保證。

4.后期發(fā)貨的物流資源緊張，發(fā)貨困難。

從最近的簽收情況來看，歐洲大部分國家已經(jīng)恢復(fù)了最終快遞達(dá)的政策，但是美國的最終快遞達(dá)依然受阻，尤其是在貨量巨大的USPS(郵政服務(wù))中，最終快遞達(dá)依然緩慢。此外，美國亞馬遜FBA第一物流的尾單發(fā)貨也存在問題。由于聯(lián)邦快遞、UPS、DHL等商業(yè)快遞物流資源趨緊，在尾貨配快遞中可能會出現(xiàn)大規(guī)模的倉庫安排，導(dǎo)致商品無法上架銷售。

香港疫情反復(fù)，美國疫情持續(xù)加劇。賣家需要提前考慮以下幾點(diǎn):

1.考慮物流保險(xiǎn)，降低運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。

在最終行程復(fù)雜多變的背景下，為了降低延誤、退貨、丟失零件的風(fēng)險(xiǎn)，建議賣家考慮物流保險(xiǎn)，最大程度保障貨物安全。

2.交付的多元化物流渠道

香港物流受限，物流資源明顯減少。建議你結(jié)合多渠道投放。例如，如果香港的UPS價(jià)格上漲，您可以選擇mainland China的UPS快遞。如果郵寄生活物品，可以選擇DHL快遞(新加坡DHL快遞)郵寄，利用不同的物流資源優(yōu)勢，控制物流成本，保證物流時(shí)效。

3.尋找更好的貨運(yùn)代理。

航班和航線的減少不僅會增加物流成本，還會增加貨物入庫的概率。所以建議你找好一點(diǎn)的貨代，和倉位充足價(jià)格低的貨代合作。比如UPS，DHL快遞一級代理，23折價(jià)格收貨，航班充足，時(shí)效穩(wěn)定，收貨快捷。

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