

行業(yè)老板警告 ACMI 市場短缺,acmi 廠商行業(yè)老板警告ACMI市場短缺一位航空貨運相關(guān)人士警告稱,ACMI市場可能很快就會出現(xiàn)訂單短缺和積壓等問題??偛课挥谌致匪沟腁via Solutions集團董事會主席Gediminas Ziemelis表示,全球飛行員供應(yīng)的預(yù)期下降可能導(dǎo)致一些航空公司簽署短期干租賃協(xié)議,......
一位航空貨運相關(guān)人士警告稱,ACMI市場可能很快就會出現(xiàn)訂單短缺和積壓等問題。
總部位于塞浦路斯的Avia Solutions集團董事會主席Gediminas Ziemelis表示,全球飛行員供應(yīng)的預(yù)期下降可能導(dǎo)致一些航空公司簽署短期干租賃協(xié)議,他們將部分飛機移交給其他公司,以增加現(xiàn)役飛行員的供應(yīng)。
他補充說,一些航空公司可能會遇到飛機短缺,因為需求超過了維修服務(wù)的執(zhí)行速度,導(dǎo)致對ACMI的需求增加。
他說,飛機退役也會推高需求。
Ziemelis指出,“各大航空公司對干式租賃的需求不斷增加,最終將導(dǎo)致租賃赤字,因為尋求ACMI解決方案的航空公司數(shù)量超過了提供此類服務(wù)的航空公司數(shù)量。
“即使像漢莎航空這樣的大公司,其最新戰(zhàn)略是重新激活臨時停放的飛機,并使用季節(jié)性濕租賃運力,也可能不足以滿足需求?!?/p>
然而,他補充稱:“現(xiàn)有的ACMI運營商在向許多尋求簽署租賃協(xié)議的航空公司提供服務(wù)時,可能會開始遇到挑戰(zhàn)。”
租賃需求的增加“可能導(dǎo)致ACMI赤字、訂單積壓和其他與飛機租賃相關(guān)的風(fēng)險”。
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
二維碼加載中...
使用微信掃一掃登錄
使用賬號密碼登錄
平臺顧問
微信掃一掃
馬上聯(lián)系在線顧問
小程序
ESG跨境小程序
手機入駐更便捷
返回頂部