不懂這些,不要去做外貿-ESG跨境

不懂這些,不要去做外貿

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2022-07-23
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如果你接了國外訂單...你們買賣雙方誰去定船?定機?定鐵路?誰去辦理貨物保險、報

如果你接了國外訂單...

你們買賣雙方誰去定船?定機?定鐵路?

誰去辦理貨物保險、報關、報檢、辦證?

誰去支付運費、保險費、裝卸費、倉儲費?

貨物在運輸與裝卸過程中遇到意外事故、自然災害,而這些風險由誰來擔?

還有,買賣雙方在什么地方,以什么方式辦理貨物交接,這些都是買賣雙方在磋商、交易與訂立合同時必須明確的責任、費用與風險。

你不先了解這些,明確這些,那你報出來的價格怎么準呢?

在國際貿易的長期實踐中為了解決上述問題而逐漸發(fā)展出來一個由三個字母組成,來表明商品的價格構成和買賣雙方各自承擔的責任、費用和風險。這就是國際貿易通用的貿易術語,如下:

第一、EXW,工廠交貨

也就是進口商自己負責商品。(經常用)也就是你什么都不用做,等買家上門。

第二、FOB船上交貨

賣方也就是我們只負責拖車報關起運,還有港雜費等等。但是裝運以后,所有的費用都是由客戶承擔的。(也就是你支付國內費用,貨物裝船就行)

第三、CFR成本加運費(相當于FOB+運費)

賣方只負責運輸到指定目的港的費用,起運港裝船以后的風險是由買方承擔的。

第四、CIF(相當于FOB+運費+保險)

成本+運費+保險。其實她與CFR非常相似,只是說保險的是由我們賣方去承擔的。

第五、DDU未完稅交貨

我們賣方負責送貨上門,但是不包括進口清關和進口關稅。

第六、DDP(EXW的反義詞)完稅交貨

我們賣方負責送貨上門,而且還包括進口清關和進口關稅的費用。(也就是買家等你把貨物送到他的手上)

第七、DAP

指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后,將裝在運輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置,即完成交貨。(你要負責除了清關關稅的所有事情,把貨物送到客戶手上)

在這個過程中,外貿新人經常會犯一些錯誤。

如下每個錯誤,都能讓你捶胸頓足!

一、沒有商業(yè)機密概念,作為外貿人,供應鏈信息,服務方信息、客戶信息、公司資料等都不能向外透露。

二、忽視基本功,外貿術語、郵件格式、產品資料等,每天都要練習。

三、發(fā)無用信息,你每天發(fā)早安晚安,不出三天就會被客戶拉黑。

四、收到詢盤,著急回復,能不能先調研一下客戶的公司背景,還有他的個人喜好,這樣才能游刃有余的回答客戶問題。


特別聲明:以上文章內容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內與ESG跨境電商聯系。

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