今日新聞｜解開(kāi)阿聯(lián)酋灰色進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的神秘商機(jī)，后期維護(hù)得靠中國(guó)配件-ESG跨境

解開(kāi)阿聯(lián)酋灰色進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的神秘商機(jī)，后期維護(hù)得靠中國(guó)配件

阿聯(lián)酋的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售穩(wěn)步推進(jìn)，特斯拉在此類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品方面一直是最受青睞的品牌，隨著更多車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)，消費(fèi)者有了更多選擇，2023 年可能是電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)重大突破的一年。

但近半年，阿聯(lián)酋市場(chǎng)出現(xiàn)了一些灰色進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)，并且這些產(chǎn)品原本是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，通過(guò)非官方渠道進(jìn)入阿聯(lián)酋的電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)航里程等問(wèn)題。

大眾中東董事總經(jīng)理維克多對(duì)這些車(chē)主的處境特別直言不諱，“非官方進(jìn)口商在阿聯(lián)酋銷(xiāo)售的大眾全電動(dòng)產(chǎn)品（ID.3、ID.4、ID.5、ID.6）是為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和建造的，這些車(chē)輛不符合阿聯(lián)酋當(dāng)局制定的所有法律要求，未經(jīng)大眾汽車(chē)測(cè)試或授權(quán)在阿聯(lián)酋使用。因此，我們無(wú)法保證功能完全正常，而且這些產(chǎn)品沒(méi)有制造商提供的保修，也無(wú)法由我們的大眾汽車(chē)官方經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)?！?/p>

在過(guò)去的六個(gè)月里，進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始變得更加引人注目，車(chē)主們將從燃料到電池的轉(zhuǎn)變視為一種生活方式的宣言。（但是由于阿聯(lián)酋整體汽車(chē)市場(chǎng)以及消費(fèi)者狀態(tài)，很可能是消費(fèi)者同時(shí)保留了兩種駕駛選擇。）

電動(dòng)汽車(chē)最初的熱潮是針對(duì)特斯拉的超高端車(chē)型，但現(xiàn)在也已經(jīng)到了 Model 3。傳統(tǒng)汽車(chē)品牌幾乎都有一些電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，這也引起了買(mǎi)家的興趣。

因此，這也成為了灰色進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)撬開(kāi)市場(chǎng)的潘多拉魔盒，對(duì)于大多數(shù)需求旺盛的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型來(lái)說(shuō)，交貨方面存在三到六個(gè)月的延遲，總有一些買(mǎi)家不愿意等待，而且買(mǎi)家似乎都認(rèn)為在當(dāng)?shù)匦蘩磉M(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)很容易。

維克多表示，“修理電動(dòng)汽車(chē)更多的是關(guān)于軟件，而不是清理硬件細(xì)節(jié)。大眾電動(dòng)汽車(chē)由一個(gè)管理汽車(chē)所有功能的軟件運(yùn)行，從信息娛樂(lè)到電池的電源管理，與我們的手機(jī)類(lèi)似，大眾汽車(chē)不斷通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)更新汽車(chē)。由于這些汽車(chē)擁有專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的軟件，大眾汽車(chē)無(wú)法在阿聯(lián)酋更新它們。阿聯(lián)酋法律規(guī)定，除其他要求以外，所有新車(chē)型都必須具有稱(chēng)為 e-Call 的安全功能，如果您處于緊急狀態(tài)，汽車(chē)可以自動(dòng)通知警察和緊急服務(wù)部門(mén)。非官方進(jìn)口汽車(chē)無(wú)法執(zhí)行此操作，它們的 e-Call 不是為阿聯(lián)酋網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的?！?/p>

如果市場(chǎng)上正在出現(xiàn)一些中國(guó)版本的汽車(chē)，當(dāng)?shù)毓俜揭呀?jīng)表示無(wú)法保修和更新，那么在后期維護(hù)的問(wèn)題上，是否需要從中國(guó)進(jìn)口更多的當(dāng)?shù)匕姹镜脑瓘S(chǎng)配件到阿聯(lián)酋市場(chǎng)呢？

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