日本站量小歐洲站坑多？亞馬遜小語種大賣笑而不語-ESG跨境

過去一段時光，亞馬遜歐洲站一系列問題讓亞馬遜賣家頭大，VAT問題、賬號KYC問題、產(chǎn)品認(rèn)證問題等等，有賣家干脆關(guān)掉歐洲站不再經(jīng)營。而對于日本站，有部分賣家則以為所在類目單太少，也沒有放大資源去經(jīng)營。今年以來，把大部分精神和資源都集中在亞馬遜美國站的跨境電商企業(yè)老板不在少數(shù)。然而，最近一些大賣最近在小規(guī)模溝通時卻泄漏，近幾個月來，歐洲各國站點(diǎn)出單情形都不錯，日本站更是穩(wěn)中有升。

由于有語言門檻，主力投入做歐洲站的亞馬遜賣家，相比美國站還是要少很多。但論生意額，歐洲五個重要站點(diǎn)，德英法西意，市場范圍總和不亞于美國站。在英國和德國，部分產(chǎn)品毛利比美國站要高，競爭劇烈水平還要低不少。業(yè)內(nèi)很多大賣，在歐洲站都投入重兵，例如深圳著名的線材類產(chǎn)品大賣家理德銘，歐洲站業(yè)務(wù)占比就很高。

去年以來，歐洲站兩個更大的站點(diǎn)，英國站和德國站，先后請求VAT稅務(wù)合規(guī)，法國、西班牙和意大利VAT政策預(yù)計也會很快落實下來，如果所有歐洲國度都要注冊VAT稅號和定期報稅，成本昂揚(yáng)，流程繁瑣，大批此前稅務(wù)處于灰色狀況的亞馬遜賣家將會覺得非?？喑ｋy怪很多買家逐步把歐洲站的投入下降。

歐洲站掛了很多賬號，剩下的貌似活得還挺滋潤!確切就是“剩者為王”!

而日本站，近來不止一個大賣提到一個相似的觀點(diǎn)，日本站必定要守正出奇。

由于亞馬遜日本站在日本的市場位置不穩(wěn)定，一直受到樂天和雅虎的威逼，事實上亞馬遜日本站賣家可以施展的空間還可以更大一些，平臺早期的容忍度會更大一點(diǎn)。某些產(chǎn)品在亞馬遜電商平臺也有一個逐年造就的進(jìn)程，當(dāng)越來越多人習(xí)慣在亞馬遜上購置以后，銷量就越來越大。

有大賣早期想方法注冊了大批賬號，在日本站進(jìn)行鋪貨，隨后逐步向精品模式轉(zhuǎn)型。經(jīng)過了幾年的探索，他在日本更大的社交軟件line上樹立了一套自有流量池，滿足自有產(chǎn)品源源不絕的自有流量和早期送測需求。今年他在日本站的業(yè)務(wù)增加的很好，一些前幾年不溫不火的產(chǎn)品，今年銷量也晉升了很多。

跨境電商路千條，亞馬遜歐洲和日本市場，是不可疏忽的兩條。還有中東市場，如果能摸到途徑，也是非常有紅利的市場。不要因為語言和稅務(wù)問題，就拱手相讓了大好商機(jī)。

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